Skoda gaat zichzelf (nog) meer onder stroom zetten. Want de Tsjechen willen niet alleen vertrouwen op de elektrische Enyaq iV. Liefst 4 nieuwe batterijmodellen moeten de transitie gaan versnellen. Maar ook de verbrandingsmotor heeft toekomst bij Skoda.
Tegen 2026 wil Skoda niet alleen de elektrische Enyaq iV en Enyaq Coupé iV (beide in verbeterde vorm) in de showroom hebben staan, maar ook 4 nieuwe batterijmodellen lanceren. Op het hoofdkantoor in Mladá Boleslav, Tsjechië, laat de Volkswagen dochter weten dat het offensief moet beginnen met een kleine SUV genaamd Elroq, die in 2024 gelanceerd zal worden. Skoda wil in deze vorm een compacte elektrische middenklasser gaan aanbieden. De maatvoering zal niet veel afwijken van die van de Volkswagen ID.3 (en Cupra Born).
Daarna volgt een (nog) kleinere cross-over als instapmodel. Die zal aangeboden worden tegen prijzen vanaf 25.000 euro. De techniek zal worde gedeeld met de Volkswagen ID.2 en de Curpa Urban Rebel. De lancering van de cross-over staat gepland voor 2025. Een jaar later toont Skoda vervolgens een hart te hebben voor grote gezinnen: met de productieversie van de SUV conceptstudie Vision 7S brengen de Tsjechen hun eerste elektrische 7-zitter uit. In de geest van de Octavia volgt kort daarna de eerste elektrische stationwagen van het merk.
Skoda moderniseert ook de verbrandingsmotor
Hoewel Skoda de komende 5 jaar bijna 6 miljard euro wil investeren in de mobiliteitsrevolutie, zullen verbrandingsmotoren volgens topman Klaus Zellmer niet achterblijven. Integendeel: Skoda wil met de Superb (zie onderstaande 2 teasers) en de Kodiaq dit jaar 2 kernmodellen volledig vernieuwen.
Die hebben altijd een verbrandingsmotor onder de kap. Toch zetten ook deze 2 modellen een belangrijke stap richting een elektrische toekomst want zij komen beide ook als plug-in hybride op de markt.