Tesla lanceert twee nieuwe elektrische auto’s: de Model Q en de Model 2. Dit instapduo zal worden gepositioneerd onder de Model Y en de Model 3.
Op Tesla’s jaarlijkse investeerdersconferentie bevestigde Tesla baas Elon Musk dat hij de komende jaren een nieuw volumemodel zal lanceren. “Mensen willen altijd weten wat ons volgende product is”, zei hij in zijn toespraak. Veel details kan ik nog niet geven, maar ik wil benadrukken dat wij inderdaad een nieuwe auto aan het ontwerpen en ontwikkelen zijn. Wij zitten hier niet op onze handen”, aldus de drukbezette Tesla baas. Hij bevestigde daarmee geruchten over een geheel nieuwe, in massa geproduceerde compacte cross-over die onder de populaire Tesla Model Y zal worden gepositioneerd. Deze auto gaan mogelijk verkocht worden als Model Q.
Musk voorspelt een jaarlijkse productie van meer dan 5 miljoen eenheden voor de 2 nieuwe producten, waarvan hij beloofde dat ze zullen worden ontwikkeld en geproduceerd met behulp van technieken die “al het andere in de branche ver overtreffen”. Beiden krijgen een nieuwe 48 volt architectuur en de nieuwste versie van de zogeheten Power Unit, die het waarschijnlijk zonder zeldzame aardmetalen doet, die 25 procent minder siliciumcarbide bevat en die 50 procent minder ruimte nodig heeft dan de huidige motoren. Elke motor kost naar verluidt slechts ongeveer 1.200 euro om te produceren.
Ook werd een eerste teaser-afbeelding van de Model Q getoond. Die toont het silhouet van het model op een zwarte achtergrond, wat opvallend doet denken aan het ontwerp van de Model Y. Duidelijk zichtbaar zijn de uitgesproken koepelvormige passagierskooi, de uitlopende schouders aan de achterzijde en de steil aflopende voorkap.
Het is al lang geen geheim meer dat Tesla werkt aan een kleiner model dat onder de Model 3 in het gamma moet komen. Met een verwachte Nederlandse prijs van zo’n 31.500 euro wordt de Model 2 ruim 10.000 euro goedkoper dan de simpelste Model 3. Voor de beoogde grotere productieaantallen bouwt Tesla een nieuwe fabriek in Mexico. Maar de auto moet ook in China en Duitsland van de band gaan rollen.
In het kader van de Tesla Investors Day bevestigde Musk dat er wordt gewerkt aan een nieuwe generatie elektrische auto’s. Het platform zou bijna de helft kosten van het onderstel waarop de Model 3 en de Model Y zijn gebaseerd. Volgens insiders van Tesla zal de Model 2 worden ontworpen en ontwikkeld in het nieuwe R&D centrum bij de Gigafactory in Shanghai. Deze locatie is niet alleen het eerste ontwikkelingscentrum van Tesla in China, maar ook het eerste buiten de Verenigde Staten. Daarom is Tesla China uiteraard erg trots dat het kleine Tesla model niet alleen op de lokale markt wordt gelanceerd. Hoewel kleine elektrische auto’s daar razend populair zijn, moet de baby Tesla de wereld veroveren en het leven van de Volkswagen ID.3, MG 4 en Renault Mégan Electric zuur gaan maken.
Het nieuwe kleintje zal volgens Musk “supercool” zijn. Iets radicaals als de Cybertruck, die de wereld nog niet eerder heeft gezien en die recht naar het hart gaat”. In hoeverre de tekening al een concreet model laat zien, is evenwel nog onduidelijk.
Om bovenstaande prijs te kunnen realiseren, zal Tesla waarschijnlijk gebruik maken van goedkope ijzerfosfaat batterijen (LFP) die geleverd gaan worden door BYD. De BYD Blade batterij speelt ook een cruciale rol in Toyota’s plannen voor elektrische auto’s die bestemd zijn voor de Chinese markt.