Op het Goodwood Festival of Speed neemt Maserati afscheid van haar V8 motor. Dat gebeurt in stijl met de Ghibli 334 Ultima en de Levante V8 Ultima. Het zijn de laatste modellen van Maserati met een V8 motor onder de kap. Het afscheid eindigt niet in een anti-climax, integendeel: de Ghibli 334 Ultima zou de snelste productiesedan ter wereld zijn.
Maserati’s liefdesaffaire met de V8 motor begon in 1959 toen de 5000 GT werd geïntroduceerd. Sindsdien heeft het Italiaanse merk 100.000 auto’s met een achtcilinder geproduceerd. Aan dit epos komt nu een einde met een speciale uitvoering van zowel de Ghibli als de Levante, Ultima genaamd. De 5000 GT werd oorspronkelijk ontworpen voor de Sjah van Iran. Er werden 103 exemplaren van geproduceerd. Vandaar dat ook de oplage van de Ghibli 334 Ultima en de Levante V8 Ultima wordt gelimiteerd tot 103 stuks.
De Ghibli 334 Ultima is gebaseerd op de Trofeo uitvoering, maar heeft een aantal aerodynamische aanpassingen ondergaan om het snelheidspotentieel van de sportieve sedan verder te vergroten. En om zijn naam te rechtvaardigen want het getal ‘334’ verwijst naar de topsnelheid van de uitzwaai editie: 334 km/u. Dat maakt hem tot de snelste sedan met een verbrandingsmotor. Het vorige record bedroeg 326 km/u. De Ghibli Ultima is echter ook afgeslankt, waardoor hij in staat is om in 3,9 seconden naar 100 km/u te kunnen accelereren. Daarmee is hij 0,4 tel sneller dan de Trofeo uitvoering.
Qua styling beschikt de Ghibli 334 Ultima naast een blauwe Scià di Persia lakkleur (dat het midden houdt tussen blauw en groen) over velgen van 21 inch (met andere banden dan de Trofeo uitvoering heeft), een carbonpakket en een ‘334’ sticker op de voorspatborden. In dit tenue zal de Maserati ook de legendarische Hillclimb gaan doen.
Binnenin is de combinatie van zwart Alcantara met terracotta lederen bekleding een eerbetoon aan de 5000 GT van de Sjah van Iran. Uiteraard zijn er voor de 103 gelukkigen voldoende borduursels en badges om hen er aan te herinneren dat zij eigenaren zijn van een Ghibli 334 Ultima.
Na het Goodwood Festival of Speed gaat ook de Italiaanse drietand uit Modena over op auto’s met een stekker. Ferrari zal om deze reden stoppen met het leveren van motoren. Dat is niet perse iets negatiefs. De eerste elektrische bolides van Maserati beloven namelijk veel goeds. En de komende jaren zal de Nettuno V6 Biturbo de nieuwe top-plofmotor worden van de Italiaanse autobouwer.
