Er rijden steeds meer elektrische auto’s op de Duitse wegen. In juli ging het om 1,17 miljoen exemplaren. Volgens een analyse van het Center of Automotive Management (CAM) in Bergisch Gladbach is dat 55 procent meer dan een jaar geleden. Het totaal aantal personenauto’s steeg in dezelfde periode met 0,7 miljoen stuks naar 49 miljoen eenheden. Het marktaandeel van elektrische auto’s bedraagt bij onze oosterburen nu 2,4 procent, hetgeen 0,8 procentpunt hoger is dan een jaar geleden.
Ondanks de groei ziet CAM-manager Stefan Bratzel het doel van 15 miljoen elektrische auto’s in 2030 als nog heel ver weg. Hiervoor zouden dit jaar 750.000 nieuwe elektrische voertuigen moeten worden geregistreerd in plaats van de voorspelde 450.000. In 2025 gaat het zelfs om 1,3 miljoen exemplaren.
Bratzel verwacht daarom tegen het einde van het decennium 7 tot 8 miljoen elektrische auto’s in Duitsland. “Het laat zien dat Duitsland met de huidige programma’s en het huidige financieringskader ver achter zal blijven bij de doelstelling van de federale overheid van 15 miljoen elektrische voertuigen”, aldus Bratzel. Hij roept op tot een reality check die “tegen de achtergrond van de status quo de politieke doelstellingen van het opvoeren van de verkopen verzoent met de noodzakelijke maatregelenprogramma’s”.
Volkswagen heeft bij onze oosterburen veruit de meeste elektrische auto’s op de weg. Met 207.373 lopen de Noord-Duitsers duidelijk voor op Tesla met 145.727 eenheden en Renault (113.361 exemplaren). Momenteel lopen de Amerikanen echter voorop als het om nieuwe registraties gaat (zie foto), waardoor hun verkopen binnen een jaar met 90 procent zijn gestegen, terwijl Volkswagen slechts een stijging noteerde van 45 procent.
De derde plaats in de inventarisranglijst gaat zoals gezegd naar Renault met 113.361 voertuigen. Daarna volgen Hyundai met 80.301 stuks, net voor Smart met 72.905 exemplaren. MG staat al op de 18de plaats (17.000 elektrische auto’s), gevolgd door Polestar (11.529). Volvo, eveneens onderdeel van de Geely Groep staat met een verkoop van 9.500 elektrische auto’s op plaats 22. De Chinese merken BYD (1.448), Nio (844) en Great Wall Motor (640) kennen tot nu toe slechts lage registraties.
Het meest voorkomende model is de Renault Zoé met momenteel 84.227 geregistreerde exemplaren. De Tesla Model 3 werd tweede met 75.673 exemplaren, vóór de Volkswagen ID.3, die 69.079 keer op kenteken werd gezet. Op de vierde plaats staat de Tesla Model Y (57.726 stuks), de eerste van talloze SUV’s. In totaal is dit carrosserietype momenteel goed voor 35,2 procent van het aanbod van elektrische auto’s. Compacte hatchbacks hebben slechts een marktaandeel van 13,6 procent. Volgens de analyse van het CAM zijn er voor de Volkswagen modellen ID.4 en ID.5 in totaal 53.479 registraties. Dit model duo wordt gevolgd door de Hyundai Kona Electric (45.523) op de 8ste plaats, vóór de Fiat 500e (45.515) en de BMW i3 (36.163).