Volvo stopt begin volgend jaar met de productie van dieselauto’s. Dat werd bekend gemaakt tijdens de Climate Week in New York. Bij ons waren die al geruime tijd van het menu verdwenen, dus voor ons land heeft dit nieuws geen consequenties, maar dat neemt niet weg dat er sprake is van een memorabele besluit.
Bij de Zweedse autobouwer zal begin 2024 de laatste personenwagen met dieselmotor van de band rollen. Vanaf 2030 wil Volvo alleen nog maar volledig elektrische voertuigen en het eerste type auto met verbrandingsmotor dat dus geslachtofferd gaat worden is dus de diesel. De Zweden hebben 45 jaar lang dergelijke personenwagens gebouwd.
Het begon in 1978 allemaal met de 244 GL D6 waarin de dieselmotor van de Volkswagen LT bestelbus was gehangen. Niet bepaald reclame zou je geneigd zijn te denken, maar zelfs Mercedes-Benz had toen nog geen 6 cilinder dieselmodel in de aanbieding. Dankzij het royale aantal pitten was de loopcultuur voor toenmalige begrippen prima. En de prestaties konden er ook goed mee door.
Volvo besloot vorig jaar al om geen nieuwe benzinemotoren meer te ontwikkelen. Voor diesels was een dergelijk besluit al in 2016 genomen. “Elektrische aandrijving is onze toekomst. Deze techniek is superieur in vergelijking met verbrandingsmotoren. Ze zorgt voor minder lawaai, minder vibraties, minder onderhoudskosten en geen uitstoot”, aldus topman Jim Rowan destijds.
Volgens Volvo toont haar beslissing om begin volgend jaar te stoppen met het produceren van dieselauto’s aan hoe snel zowel de auto-industrie als de vraag bij klanten verandert met het oog op de klimaatcrisis. In 2019 had de meerderheid van de personenwagens die Volvo in Europa verkocht namelijk nog een olie gestookte krachtbron.
Met haar beslissing loopt Volvo voor op de concurrentie, maar dat is niet nieuw. Het Zweedse merk heeft de afgelopen jaren wel meer boude keuzes gemaakt. Zo was Volvo de eerste autofabrikant die alle motoren met meer dan 4 cilinders afdankte. Al in 2012 lanceerde het Zweedse merk een plug-in hybride (de V60 D6). Vandaag de dag is het nog steeds wachten op een PHEV versie van de Alfa Romeo Giulia of de Audi A4 / A5. Ook het begrenzen van de topsnelheid van haar auto’s op 180 km/u is een stap in de duurzame richting. Daar komt nu dus eentje bij: stoppen met de productie van dieselmodellen.
In 2019 stopte de Nederlandse Volvo importeur al met het verkopen van olie gestookte modellen. In plaats hiervan kregen de PHEV uitvoeringen meer aandacht. Zeker in zakelijke kringen heeft die beslissing geen windeieren gelegd. Met name omdat op die manier er maar weinig BPM afgedragen hoefde te worden, waardoor bijvoorbeeld de Recharge versies van de XC90 prijsscherp in de markt gezet konden worden.
In 2016 gaf Volvo zoals gezegd al aan te stoppen met de ontwikkeling van nieuwe dieselmotoren. De S60 was destijds het eerste model dat niet met een olie gestookte krachtbron werd geleverd. In Nederland staan uitsluitend nog mild hybride, plug-in hybride en volledig elektrische auto’s in de prijslijst van Volvo. Maar in onder meer Duitsland worden de dieselmodellen nog wel aangeboden.