Toyota en Idemitsu Kosan hebben een overeenkomst gesloten voor de massaproductie van Solid State batterijen. Die zijn bestemd voor de volgende generatie elektrische voertuigen van de Japanse autofabrikant.
Toyota verwacht de modellen met de nieuwe generatie batterijen in 2027 of 2028 op de markt te kunnen brengen. De samenwerking met Idemitsu omvat de ontwikkeling van de productietechnologie voor vaste elektrolyten en het opzetten van een toeleveringsketen. Idemitsu werkt sinds 2001 aan onderzoek en ontwikkeling van elementaire technologie voor Solid State batterijen.
Eerder dit jaar kondigde Toyota op haar aandeelhoudersvergadering aan dat zij wereldleider wil worden op het gebied van batterijen. Volgens Hiroki Nakajima, de vice-president van de Japanse autofabrikant, vergroten de nieuwe Solid State exemplaren het rijbereik tot 1.000 à 1.200 kilometer. De forsere actieradius is te danken aan een hogere energiedichtheid. De Solid State batterijen bevatten geen vloeibare componenten (vandaar dat ze in het Nederlands ook wel “vaste stof” worden genoemd). Daardoor zijn ze ook veiliger en hebben ze een grotere opslagcapaciteit. Een ander voordeel is dat het gewicht lager is.
De nieuwe batterijen moeten bijdragen aan het doel van Toyota om in 2030 jaarlijks 3,5 miljoen elektrische voertuigen te verkopen. Afgelopen boekjaar bouwden de Japanners een recordaantal auto’s, namelijk ruim 10,7 miljoen exemplaren. Daarmee is Toyota ’s werelds grootste autofabrikant. Op elektrisch gebied is het merk evenwel nog een dreumes. Toyota wil daar met de Solid State batterijen verandering in gaan brengen.