Maak kennis met de C10: een SUV die Leapmotor heeft ontworpen voor internationale markten. Het model werd voor het eerst onthuld op de afgelopen september gehouden IAA Mobility beurs in München en werd onlangs ook getoond op de Guangzhou Auto Show.
Nadat Stellantis een belang van 20 procent in Leapmotor heeft verworven, werd bekend gemaakt dat het Westerse autoconcern zal helpen om de C10 te verkopen op overzeese markten. Volgens officiële informatie heeft de elektrische SUV een rij bereik tot 530 km. De batterij van de Leapmotor C10 is een LFP exemplaar gemaakt door CALB, een van China’s grootste fabrikanten van dit type accu’s. De capaciteit is 69,9 kWh.
De van dit pakket afkomstige hoeveelheid stroom is bestemd voor één enkele elektromotor met een vermogen van 231 pk. Overigens is het genoemde rij bereik van 530 km gebaseerd op de Chinese, weinig nauwkeurige CLTC testcyclus. De WLTP waarde zal daardoor lager uitvallen. De batterij van de Leapmotor C10 is behoorlijk zwaar. Het gewicht is 550 kg. Dat is een nadeel van LFP batterijen. Een ternaire (NMC) batterij van 97,6 kWh van CATL van stroom voorziet, weegt bijvoorbeeld 524 kilo, ondanks dat de capaciteit bijna 50 procent groter is. Het leeggewicht van de Leapmotor C10 bedraagt 1.940 à 1.965 kg.
De Leapmotor C10 is het nieuwste model van het merk. Het exterieurontwerp doet ons denken aan een gefacelifte Mitsubishi Outlander. Er zijn gunstigere associaties denkbaar. ‘Gelukkig’ heeft Leapmotor voor de achterlichten inspiratie opgedaan bij Porsche. De afmetingen van de C10 zijn 4.739 x 1.900 x 1.680 mm, bij een wielbasis van 2.825 mm. Voor de duidelijkheid: de SUV van Leapmotor is hiermee 31 mm langer, 9 mm breder en 4 mm hoger dan de BMW X3. De C10 staat op het zogeheten Leap3.0 platform. De belangrijkste voordelen zijn meer veiligheid, meer binnenruimte, een grotere torsie stijfheid en een hoog oplaadvermogen. De C10 ondersteunt opladen met 800 Volt.
Binnenin heeft de Leapmotor 5 zitplaatsen en een groot touchscreen. De versnellingspook zit achter het 2-spaaks stuur. De passagiers op de tweede rij hebben 1.050 mm beenruimte.
Leapmotor streeft ernaar maandelijks 10.000 eenheden van de C10 te verkopen. De prijs gaat omgerekend 44.000 euro bedragen, zo verwacht Autointernationaal.nl. Volgend jaar zal de pre-sales in China op 10 januari plaatsvinden. In juli of augustus 2024 zal de eerste batch van deze SUV op de overzeese markten verschijnen.
Leapmotor werd opgericht in 2015. Het eerste elektrische voertuig kwam echter pas in 2018 op de markt. Het was de elektrische coupé, genaamd S01. Momenteel heeft Leapmotor de verkoop van dit model in China al opgeschort. De huidige modellijn van de het merk bestaat uit 3 voertuigen: de C10 (een SUV), de C01 (een sedan) en de T03 (een stadsauto). De komende 2 jaar wil Leapmotor met 5 modellen de internationale markt betreden. Zij gaat daarbij dus hulp krijgen van branchegenoot Stellantis.
