Autorijden wordt in 2024 opnieuw duurder nu de wegenbelasting en de aanschafbelasting BPM worden verhoogd en diverse steden meer geld voor parkeren gaan vragen.
Een meevaller voor autorijders is dat de eerder voorgestelde accijnsverhoging op benzine en diesel per 1 januari 2024 niet doorgaat. Positief is ook dat de onbelaste reiskostenvergoeding opnieuw omhoog gaat.
De benzineprijs is afgelopen jaar met zo’n 6 procent gestegen. In september was een liter Euro95 nog bijna 19 procent duurder dan op 31 december 2022. Een wereldwijde daling van de olieprijzen heeft ervoor gezorgd dat tanken in Nederland de laatste maanden een minder grote aanslag op de portemonnee doet.
De landelijke adviesprijs voor Euro95 bedraagt nu 2,054 euro, zo blijkt uit cijfers van consumentencollectief UnitedConsumers. Eind vorig jaar waren automobilisten nog 1,939 euro per liter kwijt. In de eerste maanden van 2023 bleven de prijzen aan de pomp redelijk stabiel, maar op 1 juli schoot de prijs met zo’n 12 cent per liter omhoog omdat de vorig jaar doorgevoerde accijnsverlaging weer gedeeltelijk werd teruggedraaid.
Later in de zomer schoten de olieprijzen vervolgens omhoog door productiebeperkingen van Saudi-Arabië en Rusland, terwijl toen nog werd verwacht dat de wereldwijde vraag naar olie flink toe zou nemen. Eigenlijk stond voor 1 januari een verdere accijnsverhoging in de planning. Daar zou nog een inflatiecorrectie bovenop komen waardoor een liter benzine dan in totaal 21 cent duurder zou kunnen worden. Maar in de politiek gingen in september veel stemmen op om dat te voorkomen. Een Kamermeerderheid zorgde ervoor dat de belastingverhoging niet doorging.
Daarna begonnen ook olieprijzen flink te dalen. De vraag naar olie bleek zwakker dan eerder werd gedacht omdat de wereldwijde economische groei tegenvalt en verschillende landen in een recessies zijn beland. Voor de automobilist pakt dat gunstig uit, want de adviesprijzen van de grote oliemaatschappijen zijn daardoor gedaald.
De prijs van diesel liet dit jaar in grote lijnen een vergelijkbaar ontwikkeling zien als de benzineprijs, met als enige verschil dat diesel in de eerste maanden van het jaar geleidelijk goedkoper werd. Een liter diesel is daarom nu met 1,870 euro per liter zelfs iets voordeliger dan eind 2022.
Wat de prijzen aan de pomp in de komende maanden gaan doen, hangt in grote mate af van de ontwikkeling van de olieprijzen. Die is lastig te voorspellen. In veel landen zijn de zorgen over een recessie nog niet verdwenen. Tegelijkertijd zijn de grote olielanden bezig hun productie verder te beperken. Dat zou de prijzen zomaar weer op kunnen drijven.