Smart zal op de autotentoonstelling van Beijing de conceptstudie #5 presenteren: een compacte SUV die niet in de stress schiet als de bestuurder het asfalt verlaat.
Eerder deze maand kwam Smart in het nieuws met haar zoektocht naar een partner om samen het oer model van het merk, de Fortwo een comeback te laten maken. Ondertussen wordt er hard gewerkt aan het productierijp maken van andere modellen. Zoals de Smart #5. Dat is in het kort een ruige versie van de #1 en #3. te laten terugkeren. Voorlopig krijgen wij dit model alleen in concept vorm te zien, maar achter de schermen is Smart al druk bezig met het testen van prototypes. Reken op een marktintroductie van de #5 in 2025.
Om duidelijk te maken dat de Concept #5 klaar is voor alle avonturen, is hij uitgerust met zaken als terreinbanden, beschermplaten voor de wagenbodem (zowel vóór als achter), een lier (zit verborgen) en achter een opklapbaar trapje om makkelijk bagage in het dak rek te kunnen leggen (of er uit te kunnen halen).
In deze 21ste versie van het imperiaal is een led lichtbalk gemonteerd. Onder de streep levert dit volgens Smart “de ideale metgezel op voor alle soorten avonturen, inclusief rijden op onverharde wegen”.
Smart meldt dat de Concept #5 voorzien is van een 800 Volt architectuur en een batterij van “meer dan 100 kWh”. Dankzij het hoge voltage kan de SUV annex terreinwagen van 10 procent naar 80 procent opladen in 15 minuten, terwijl de grote accu er voor zorgt dat het mogelijk is om meer dan 550 km en rijden voordat hij ‘ aan de stekker’ moet. Elke as heeft zijn eigen elektromotor, hetgeen betekent dat de #5 over vierwielaandrijving beschikt.
Dat de productieversie om de hoek klaar staan (debuteert in de tweede helft van 2024), wordt duidelijk als de foto’s van het interieur van de Concept #5 worden bekeken. Het hightech dashboard lijkt namelijk al grotendeels af te zijn. Er zijn 3 schermen over de volle breedte van de boordplank.
Volgens Smart draait het infotainment systeem op AMD V2000 chips, zonder duidelijk te maken wat daar de voordelen van is. Misschien maakt het spionage door de Chinezen makkelijker, wie zal het zeggen. Smart gaat voor de productie versie van de#5 intensief gebruikmaken van kunstmatige intelligentie (AI). Het interieur is daarnaast voorzien van een optisch zwevende bijrijdersstoel “met nieuwe airbagoplossingen”.
Zoals de modelnaam al aangeeft, krijgt de #5 een plek boven de #1 en de #3 in het Smart gamma. Het Chinees-Duitse automerk omschrijft het ontwerp zelf als een “premium middelgrote SUV”. Anders dan de #1 en de #3 heeft de #5 géén schuine achterzijde. Of de zogeheten suicide doors het productiestadium zullen halen, is nog niet duidelijk. De lichtbalk op het dak, het opklapbaar opstapje aan de achterzijde én de lier lijken sowieso puur voor de show op de #5 te zitten.
Zoals gezegd beleeft de Smart Concept #5 zijn publieksdebuut op de autotentoonstelling van Beijing. De productieversie krijgen wij in de tweede helft van 2024 te zien. Dan zal duidelijk worden of de suicide doors de eindstreep hebben gehaald.
