De Avenger is een groot verkoopsucces, maar een echte Jeep was het tot nu toe niet. Dat kwam omdat het instapmodel zich moest zien te redden met voorwielaandrijving. Daar komt nu verandering in. Jeep heeft namelijk de Avenger 4xe gepresenteerd. Die beschikt over een extra elektromotor op de achteras. In het vooronder zit de techniek van de reguliere mild hybride versie. Bij elkaar opgeteld betekent dit vierwielaandrijving.
De tweede elektromotor produceert 28 pk. Naast extra tractie verleent hij ook assistentie aan de 1,2 liter 3 cilinder turbobenzinemotor die de voorwielen aandrijft in samenspel met een elektromotor van eveneens 28 pk sterk is en die in de 6-traps automaat zit verwerkt. Het systeemvermogen komt zo uit op 136 pk versus 100 pk voor de 1.2 e-Hybrid uitvoering. Jeep heeft haar nieuweling tot ‘Avenger 4xe’ gedoopt, maar anders dan zijn grote broers met dezelfde cijfer/lettercombinatie, gaat het hier niet om een plug-in hybride model.
Volgens Jeep kunnen de 2 elektromotoren bliksemsnel reageren op gripverlies. Daarbij worden alle wielen aangedreven tot een snelheid van 30 km/u. De achterste motor wordt boven de 90 km/u losgekoppeld om het verbruik te drukken. Tussen de 30 en 90 km/u blijft dit exemplaar stand-by om snel in te kunnen grijpen indien dat nodig is. De 4xe uitvoering heeft als enige Avenger een multi-link ophanging voor de achteras. Verder staat deze versie 1 centimeter hoger op zijn poten voor extra grondspeling. Schakelen gaat net als in de 100 pk sterke mild-hybride Avenger e-Hybrid met een 6-traps automaat met dubbele koppeling. Die transmissie zit in de voorste elektromotor. De Avenger 4xe bereikt vanuit stilstand in 9,5 seconden een snelheid van 100 km/u en stoomt vervolgens door tot hij zijn topsnelheid van 194 km/u heeft bereikt.
Uiterlijke, maar tegelijkertijd functionele, kenmerken zijn speciale bumpers die er niet alleen stoer uitzien, maar ook de aan- en afrij- hoeken vergroten. Dat is wel zo handig in ruw terrein. De voorbumper is voorzien van mistlampen. Die lichtunits zitten dus wat hoger dan bij de minder stoere uitvoeringen van de Avenger. Onder de achterbumper zit, goed zichtbaar, een sleepoog. Verder zijn de zwarte delen van de bumpers afgewerkt met een krasbestendige lak.
De motorkap is versierd met speciale stickers en op het dak bevinden zich rails. Daarnaast heeft de Avenger 4xe zwarte kunststof wielkastranden en bodem beschermplaten. Hij staat standaard op M+S-banden; All Terrain-rubber is een optie.
Binnenin monteert Jeep zetels die bekleed zijn met een afwasbare stof. Daarmee is de Avenger 4xe helemaal klaar voor het avontuur.
Jeep gaat de Avenger 4xe aanbieden in 2 specifieke uitrustingsniveaus: Upland en Overland. De orderboeken gaan in het vierde kwartaal open. Prijzen zijn er nog niet.
