De verkoop van elektrische auto’s is in Duitsland gekelderd. Zowel onder particulieren als zakelijke rijders neemt de vraag naar benzine- en dieselmodellen toe. Dealers bij onze oosterburen vrezen dan ook voor een “zeer slecht” jaar voor elektrische auto’s.
Dat blijkt uit dit onderzoek van het Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe, dat 348 autodealers ondervroeg naar hun bevindingen. In de eerste 6 maanden van dit jaar werden er maar liefst 47 procent minder elektrische auto’s aan Duitse particulieren verkocht dan in dezelfde periode van 2023. Op de zakelijke markt is volgens de onderzoekers sprake van een daling van 41 procent.
Met de tot nu toe geboekte verkoopresultaten is het niet vreemd dat veel Duitse autodealers de toekomst (i.e. de rest van het jaar) somber inzien. Maar liefst 91 procent van de respondenten verwacht een ‘slecht’ (28 procent) of ‘zeer slecht’ ( 63 procent) jaar voor wat betreft de verkoop van elektrische auto’s aan particulieren. Met 84 procent geldt voor de zakelijke markt een vrijwel een groot pessimisme.
In Duitsland laten zowel particulieren als zakelijke rijders ook plug-in hybride personenwagens links liggen. De verkoop van dit type auto’s daalde in de eerste jaarhelft met 37 respectievelijk 33 procent ten opzichte van dezelfde periode van 2023. Van de autodealers noemt 44 procent de verkoopverwachting voor plug-in hybride modellen ‘zeer slecht’ en 35 procent ‘slecht’.
Tegelijkertijd neemt de vraag naar modellen met alleen een traditionele verbrandingsmotor onder de kap bij onze oosterburen juist toe. In dit segment van de markt is onder Duitse particulieren in de eerste jaarhelft sprake van een verkoopstijging van 24 procent en onder zakelijke rijders van een plus van 20 procent. Wat orderontwikkeling voor auto’s met benzine- en dieselmotoren betreft, zijn de Duitse dealers over dit deel van de markt dus positiever gestemd. 7 procent van de respondenten heeft zeer goede verwachtingen en 32 procent simpelweg ‘goede’. 38 procent staat er neutraal in en verwacht voor 2024 een vergelijkbaar resultaat als in 2023.
Voor zakelijke rijders vormen vooral de hogere aanschaf- en leaseprijzen een belangrijke reden om niet voor een volledig elektrische of plug-in hybride auto te kiezen, zo denken de Duitse autodealers. Verder spelen de onzekere restwaarde, een tekortschietende laadinfrastructuur of het niet hebben van een eigen laadpaal thuis een rol. De ondervraagde respondenten lijken wel heil te zien in e-fuels en zouden graag zien dat deze synthetische brandstoffen meer gepromoot worden door de Duitse regering.