Stellantis, het autoconcern achter merken als Citroën, Fiat, Opel en Peugeot, is van plan de productie van transmissiesystemen voor mild hybride modellen op te voeren. Daarmee past het bedrijf haar strategische koers aan. Aanleiding is het feit dat de vraag naar volledig elektrische auto’s de laatste tijd is verzwakt.
Het betreffende transmissiesysteem is de e-DCT6 automaat met dubbele koppeling. Stellantis streeft ernaar om de productie van deze versnellingsba
De vraag naar hybride personenwagens is de afgelopen maanden toegenomen omdat consumenten op zoek zijn naar alternatieven die betaalbaarder zijn dan volledig elektrische auto’s en waarbij ze niet afhankelijk zijn van laadpalen. De uitbreiding van het netwerk van laadlocaties gaat in veel landen namelijk traag. Stellantis heeft weinig ‘full hybrid’ modellen (die meerdere kilometers emissievrij kunnen rijden) in haar assortiment want zij heeft er voor gekozen om haar kaarten vooral in te zetten op milde varianten. Daarvan is de techniek een stuk goedkoper.
Stellantis werkt al langer aan een uitbreiding van haar mild hybride modellenaanbod. Het is de bedoeling om dit jaar 30 van dit soort auto’s in de Europese showrooms te hebben staan. Vanaf 2025 moeten er nog meer modellen bijkomen. Het autoconcern voert in totaal 14 automerken, waaronder ook Abarth, Alfa Romeo, Dodge, DS, Lancia en Maserati. Diverse Stellantis merken hadden als doelstelling om vanaf 2027 alleen nog maar elektrische auto’s te verkopen, maar de kans is groot dat zij benzinemodellen nog wat langer in hun assortiment zullen houden. Voorzien van mild hybride techniek kan de consument dan toch elektrisch parkeren.