Vorige week heb jij op deze website kunnen lezen dat de Europese auto-industrie miljarden euro’s aan boetes riskeert als de verkopen van elektrische auto’s niet snel aantrekken. Dat wordt nu door Luca de Meo, de topman van autofabrikant Renault, bevestigd.
Fabrikanten krijgen vanaf 2025 te maken met strengere eisen voor wat betreft de CO2-uitstoot van nieuwe auto’s. Maar door de lage vraag naar elektrische exemplaren vreest De Meo die nieuwe doelstelling niet te halen. Dat kan funest zijn voor de Europese auto-industrie.
Op dit moment mogen nieuw verkochte auto’s gemiddeld 116 gram CO2 per kilometer uitstoten. Vanaf volgend jaar zakt dat plafond naar 94 gram. Als de limiet wordt overschreden, kan dat leiden tot boetes van 95 euro per gram overschrijding, vermenigvuldigd met het aantal verkochte auto’s. Dergelijke boetes lopen al gauw in de papieren voor grote autofabrikanten. Het gaat om honderden miljoenen euro’s.
“Als de verkopen van elektrische voertuigen op het huidige niveau blijven, moet de Europese industrie mogelijk 15 miljard euro aan boetes betalen of de productie van meer dan 2,5 miljoen exemplaren opgeven”, stelt De Meo (foto), die in de avonduren tevens voorzitter van ACEA is, de Europese branchevereniging van autofabrikanten. Dat is ongeveer een kwart van de totale Europese markt voor nieuwe auto’s.
De vraag naar elektrische auto’s staat wereldwijd onder druk, omdat veel overheden hun subsidieregelingen voor dergelijke modellen aan het afbouwen zijn. ACEA meldde eind vorige maand dat de verkoop in juli flink is gedaald naar slechts 102.705 exemplaren. Dat is bijna 11 procent minder dan in dezelfde maand van 2023. Vooral in Duitsland nam het aantal registraties flink af, namelijk met bijna 37 procent op jaarbasis. De tegenvallende verkopen van elektrische auto’s betekent dat de uitstoot van de rest van het gamma relatief zwaarder weegt.