Britten vinden auto’s MG onbetrouwbaar

Het Britse magazine What Car? heeft onderzoek gedaan naar de betrouwbaarheid van maximaal 5 jaar oude auto’s.

Het onderzoek vond plaats onder 29.967 Britse automobilisten. Het werd gevraagd naar de ervaringen met hun auto in de laatste 24 maanden. Er was specifiek aandacht voor de gebreken en hoeveel kosten en tijd de reparatie kostte. In totaal werden op deze manier 199 modellen van 31 merken.

Bij sommige fabrikanten werd het euvel opvallend vaak gratis gerepareerd. Koploper was Polestar dat bij geen enkele klant de kosten voor herstel in rekening bracht. De andere podiumplaatsen waren voor Cupra (99 procent van de reparaties werd gratis uitgevoerd) en Renault / Dacia (98 respectievelijk 95 procent). Modellen met opvallend hoge reparatiekosten bleken de Jaguar F-Tyoe, de Nissan Juke, de Porsche Cayenne en de Peugeot 208 te zijn.

Ondank hun complexe techniek, is er bij hybride en plug-in hybride modellen de kleinste kans op een mankement. Aan de andere kant van het spectrum bevinden zich de dieselauto’s. Die hebben de hoogste pechkans. Tegelijkertijd kunnen de reparatiekosten hoog oplopen en is de kans bij diesels het kleinst dat het mankement gratis wordt verholpen. Reden is de ingewikkelde techniek om de motor aan de emissie-eisen te laten voldoen. De indruk ontstaat dat die met grote haast is ontwikkeld en vooraf niet voldoende werd getest op kinderziektes. Middenmoters qua reparatiegevoeligheid en de kans dat het mankement gratis zal worden verholpen, zijn benzine- en elektrische auto’s.

Op merkniveau behaalde Mini de hoogste betrouwbaarheidsscore in het onderzoek. Met name de in Nederland gebouwde, vorige generatie van de Countryman behaalde een excellent resultaat. De rest van de top-5 bestaat uit merken die heel vaak uitstekend scoren in dit soort onderzoeken: Lexus, Suzuki, Honda en Toyota.

De rode draad op merkniveau is voor MG. Er gaat erg snel iets kapot bij de auto’s van dit merk. En alsof dat nog niet erg hinderlijk genoeg is, duren reparaties vaak lang. Met name eigenaren van een MG 4 werden geconfronteerd met erg hoge reparatiekosten. MG maakte een vliegende start op de Nederlandse automarkt, maar inmiddels zijn de verkopen ingestort. De ZS EV is nu 5 jaar op de markt en dat zullen heel wat klanten van het eerste uur hun MG inmiddels hebben ingeruild. De sterk gedaalde verkopen van MG duiden er op dat dit merk voor veel klanten het predicaat ‘eens, maar nooit weer’ heeft gekregen. U bent dus gewaarschuwd. MG scoort zelfs slechter dan ‘usual suspects’ als Alfa Romeo en Land Rover (die ook onderaan bungelen).