De Mercedes-Benz Car Groep (incl. AMG, Maybach en Smart) heeft in het eerste kwartaal van dit jaar 529.200 auto’s verkocht. Dat is 7 procent minder dan in dezelfde periode van 2024. De verkoop van elektrische auto’s ging in dezelfde periode met 10 procent omlaag naar 45.500 exemplaren, zo blijkt uit recent gepubliceerde cijfers van de autofabrikant.
Van het merk Mercedes-Benz werden afgelopen kwartaal 4 procent minder auto’s verkocht dan een jaar eerder. De afzet daalde naar 446.300 exemplaren. De grootste pijn zit dus bij de AMG, Maybach en Smart divisies.
Het is bekend dat Mercedes de plank met de AMG uitvoering van de C-klasse volkomen heeft misgeslagen door in dat model een 4 cilinder motor als basisunit te monteren. Dat wordt door de doelgroep niet geaccepteerd.
In China heeft de Maybach uitvoering van de S-klasse aan aantrekkingskracht verloren nu rijke Chinezen liever een hoog luxueus model hebben. De Maybach uitvoering van de GLS is evenveel te halfbakken om indruk te maken.
Bij Smart speelt eigenlijk hetzelfde probleem als bij Lancia. Het merk moet sinds het saneren van de Fortwo op zoek naar een nieuwe doelgroep want de bestaande klanten willen of kunnen de nieuwe, veel duurdere modellen niet betalen. Maar de klant vlucht te paard en komt te voet, dus die exercitie valt nog niet mee. Het resultaat: totaal ingestorte verkopen.
Maar Mercedes-Benz komt verkoop technisch niet echt met de schrik vrij. De afzet van elektrische auto’s liet in het eerste kwartaal zelfs een daling zien van 14 procent naar 40.700 auto’s. Dat komt omdat de EQE en de EQS feitelijk geflopt zijn. De vormgeving doet te veel aan een stuk zeep denken en dat valt niet in de smaak. Aan de onderkant an het elektrische gamma zijn de verouderde en de te dure EQA en EQB niet competitief meer. Het wachten is nu op de nieuwe CLA 400 EQ en de tweede generatie EQC.
De grootste dalingen van Mercedes vond plaats in Duitsland (-10 procent) en China (-10 procent). Door de situatie in het Aziatische land is het merk van plan maximaal 15 procent van de in totaal 12.000 banen aldaar te schrappen. In de Verenigde Staten steeg de verkoop in het eerste kwartaal et 1 procent naar 67.400 auto’s, maar dat feest zal wel voorbij zijn nu de Amerikaanse president een invoerheffing van 25 procent heeft ingesteld. In de rest van de wereld verkocht Mercedes met 20.900 exemplaren 16 procent meer auto’s.