In maart zijn in Europa 240.891 nieuwe volledig elektrische auto’s op kenteken gezet. Dat is het hoogste maandresultaat sinds december 2022. Toen werden 275.108 elektrische auto’s op kenteken gezet.
In totaal werden er in maart in Europa volgens Jato Dynamics 1.423.340 nieuwe auto’s geregistreerd; een stijging van 3,2 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. Ook in vergelijking met februari is er sprake van een plus. Het totale aantal registraties in het eerste kwartaal van dit jaar komt uit op 3.383.986 auto’s. Dat aantal is vrijwel gelijk aan het saldo van dezelfde periode van 024.
Het marktaandeel van volledig elektrische auto’s steeg in maart naar 16,9 procent; een toename van 2,7 procentpunt ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder. In totaal stegen de verkopen van emissievrije personenwagens afgelopen maand met 23 procent ten opzichte van vorig jaar. In het hele kwartaal nam de afzet van elektrische auto’s toe van 447.278 naar 570.943 exemplaren; een groei van 28 procent ten opzichte van dezelfde periode van 2024. Daarmee beleefde het segment het beste kwartaal ooit in Europa.
Tesla zag het aantal registraties in maart fors dalen, namelijk met 30 procent. Toch was de terugval minder groot dan in januari (-47 procent) en februari (-44 procent). En van de Model 3 werden in maart zelfs 1 procent meer exemplaren op kenteken gezet (12.500 exemplaren). De Model Y had het een stuk moeilijker. Van deze elektrische auto werden afgelopen maand 43 procent minder exemplaren op kenteken gezet (15.164). Desondanks bleef de Model Y marktleider in zijn segment. Ook de positie van de Model 3 werd niet bedreigd. De derde podiumplaats is voor de Volkswagen ID.4 met 7.675 registraties. Deze elektrische auto volgt dus op grote afstand, ondanks dat de verkoop met 57 procent toenam. De bedreiging van de podiumplaats van de ID.4 komt uit eigen familie want de ID.7 werd in maart 7.438 keer op kentenen gezet (+968 procent). Nieuw in de top-5 is de Kia EV3 met 7.173 registraties.
Ongeacht de aandrijfvorm was in maart de Peugeot 208 het populairst in Europa. De Dacia Sandero, die in februari nog aan kop ging moest genoegen nemen met de tweede plek. De Peugeot 208 kon de toppositie veroveren dankzij 7 procent meer registraties (25.241). De Dacia Sandero werd juist 6 procent minder vaak op kenteken gezet. (24.577). Over het volledige kwartaal gemeten hield de Roemeense hatchback wel haar koppositie vast. De rest van de modellen top-5 bestond in maart uit de Renault Clio (23.062; -3 procent), de Nissan Qashqai (22.826; -9 procent) en de Volkswagen Golf (21.553; -17 procent). Opvallende stijgers binnen de top-10 waren de Volkswagen Tiguan (+42 procent), de Peugeot 2008 en de Opel/Vauxhall Corsa. Lager in de statistieken werden van de Peugeot 3008 (+60 procent), de Seat/Cupra Leon (+28 procent), de Jeep Avenger (+56 procent), de Skoda Kodiaq (+34 procent) en de Suzuki Swift (+54 procent) fors meer exemplaren op kenteken gezet.
Kijken we naar de merken en autoconcerns, dat zien we dat de Volkswagen Groep in maart wederom onbedreigd aan kop ging met 360.070 registraties (+12 procent). Stellantis volgt op afstand met 214.834 inschrijvingen (-6 procent), maar behoudt wel een grote voorsprong op de Renault Groep (137.437; +12 procent). De rest van de top-5 bestaat uit Hyundai-Kia (107.648; -3 procent) en Toyota-Lexus (96.692; -5 procent). In het elektrische segment bleef Tesla op merk niveau marktleider.
BYD wist in maart 7.144 auto’s op kenteken te zetten, waarvan meer dan 6.500 plug-in hybride exemplaren. Nieuwkomer Jaecoo wist met de Jaecoo 7 (een conventioneel aangedreven SUV) 7.000 registraties te realiseren. Dat is evenveel als de Renault 5 E-Tech die daarmee de 8ste plaats in de ranking van de volledig elektrische auto’s voor maart bezette.