De kans is groot dat het niet blijft bij een terugroepactie voor de Citroën C3 en DS3 in verband met een mogelijk airbag-defect. Mogelijk zit hetzelfde type airbag ook in Peugeots uit die periode. In heel Europa kan het gaan om honderdduizenden auto’s.
Stellantis heeft even gewacht met het terugroepen van Citroën modellen wegens een verhoogd risico op een defecte airbag. Het probleem doet zich met name voor in warme landen met een hoge luchtvochtigheid. Dat is in het noorden van Europa zelden van toepassing. Vandaar dat er in eerste instantie geen terugroepactie georganiseerd werd. Maar na een dodelijk geval in Noord-Frankrijk heeft de Citroën importeur besloten om alsnog actie te ondernemen.
Eigenaren van een Citroën C3 of DS3 van bepaalde bouwjaren worden door Stellantis opgeroepen hun auto per direct niet meer te gebruiken wegens de defecte airbag. Het gaat om 33.260 exemplaren die tussen 2009 en 2019 van de band rolden. Stellantis wil momenteel geen mededelingen doen over wat de schade voor het bedrijf is. Alle eigenaren van een tussen 2009 en 2019 gebouwde C3 en DS3 krijgen op zeer korte termijn een brief van Citroën op de mat. Die moeten direct contact opnemen met een dealer en niet meer met de auto rijden. Dit betekent dat Stellantis zorg moet gaan dragen voor het transport van de 33.000 auto’s naar de dealer. Daar komen dan de daadwerkelijke reparatiekosten nog bij. In België, waar Citroën veel meer auto’s heeft verkocht, moeten dezelfde modellen ook terug naar de dealer.
Naast financiële schade voor Stellantis is er ook sprake van imagoschade. De autoconsument zal er een bevestiging in zien dat de auto’s van dit concern in kwalitatief opzicht niet in orde zijn. Eerder kwam Citroën, samen met Peugeot, DS en Opel, al negatief in het nieuws vanwege problemen met de 1,2 liter benzinemotor. Daarna werd duidelijk dat ook de elektrische modellen van het bedrijf mankementen vertonen.
De verwachting is dat de reparaties ongeveer 7 tot 10 dagen gaan duren. Stellantis roept eigenaren op om niet met deze auto de weg op te gaan voordat een defecte airbag is vervangen. Airbags van fabrikant Takata kunnen als ze worden geactiveerd ontploffen, waarbij metalen delen rondvliegen. Onlangs overleed zoals gezegd in Noord-Frankrijk een automobiliste hieraan.