Naar schatting 2.000 mensen hebben mogelijk te veel bijtelling betaald voor het zakelijk leasen van een elektrische auto in 2020.
Volgens leasemaatschappij Ayvens, het bedrijf dat eerst ALD heette en inmiddels is gefuseerd met LeasePlan, gaat het om afgerond 2.000 mensen, zo stelt de onderneming op basis van eigen onderzoek. Vorige week heeft een rechter in Groningen een leaserijder gelijk gegeven die zich benadeeld voelde na een verhoging van de bijtelling 5 jaar geleden.
In 2019 waren elektrische leasewagens sterk in opkomst. Dat begon op de zakelijke markt, gedreven door de lage bijtelling van 4 procent. In 2020 werd de bijtelling verdubbeld naar 8 procent. De leaserijder die de zaak aanspande, had zijn auto in 2019 besteld, maar die werd pas in 2020 afgeleverd. De man meende recht te hebben op het lagere bijtellingstarief dat in 2019 gold. Hij zei een andere keuze te hebben gemaakt als hij ten tijde van de bestelling had geweten dat de bijtelling in 2020 verhoogd zou worden. De Belastingdienst stelde echter dat het hogere bijtellingspercentage wél betaald moest worden. De rechter gaf de leaserijder gelijk.
Ayvens schat dat ongeveer 2.000 leaserijders hetzelfde is overkomen. “Als wij kijken naar het aantal leaserijders binnen onze eigen vloot en we extrapoleren dat naar de totale leasemarkt in Nederland, dan gaat het om ongeveer 2000 mensen die voor 1 juli 2019 hun elektrische auto hebben besteld, maar deze pas in het jaar 2020 afgeleverd hebben gekregen”, aldus een woordvoerder.
De geleden schade per leaserijder bedraagt volgens Ayvens ongeveer 100 euro netto per maand. Over een periode van een jaar kan dit oplopen tot ruim 1.000 euro per persoon.
Het is niet direct duidelijk wat de uitspraak van de rechter in Groningen betekent voor andere leaserijders. Die zouden eveneens een rechtszaak kunnen aanspannen en daarbij verwijzen naar dit vonnis.