De autoverkopen zijn vorige maand in de Europese Unie hard gestegen. De groei kwam uit op 10 procent vergeleken met september 2024. De teller eindigde op 888.672 nieuwe personenwagens.
Het jaarsaldo voor dit jaar bedraagt na 9 maanden 8.057.335 verkochte auto’s. Dit aantal is bijna 0,9 procent hoger dan in dezelfde periode van 2024 werd gerealiseerd. Bij de vorige meting (tot en met augustus) bleven de verkoopaantallen nog achter bij die van vorig jaar.
Vooral nieuwe modellen gingen afgelopen maand vlot over de toonbank in de Europese Unie. Daarbij bleven hybride auto’s het populairst. Dit jaar zijn daar tot nu toe 16 procent meer exemplaren van verkocht, Het marktaandeel van hybride auto’s steeg daardoor naar 34,7 procent. Dat was vorig jaar september 30,1 procent; een verschil van 4,6 procentpunt.
Ook volledig elektrische modellen zien hun populariteit in vergelijking met september 2024 toenemen. ACEA, de brancheorganisatie van autofabrikanten die in de Europese Unie actief zijn, noemt het marktaandeel van emissievrij personenwagens (16,1 procent voor de eerste 9 maanden van 2025, oftewel 1,3 miljoen stuks) “nog altijd te laag voor het tempo dat noodzakelijk is voor deze fase van de transitie richting een schoner wagenpark”. Toch is het marktaandeel 3 procentpunt hoger dan in de eerste 9 maanden van 2024 werd gerealiseerd. Interessant is dat 3 lidstaten van de Europese Unie (Duitsland, België en Nederland) goed waren voor 62 procent van alle registraties van nieuwe elektrische personenwagens.
De vraag naar auto’s met alleen een benzine- of dieselmotor blijft dalen. In de eerste 9 maanden van dit jaar werden bijna 20 procent minder exemplaren met een benzinemotor op kenteken gezet. Het marktaandeel daalde daardoor van 34,4 procent naar 27,7 procent (-6,7 procentpunt)
Nederland blijft dit jaar achter bij het gemiddelde van de Europese Unie voor wat betreft de ontwikkeling van de autoverkopen. In ons land is na 9 maanden sprake van een daling van 3 procent. Vooral de verkoopgroei van hybride en volledig elektrische auto’s blijft achter bij het gemiddelde van de Europese Unie.
Bijna 84 procent van de nieuwe auto’s heeft nog altijd verbrandingsmotor onder de kap. Bijna 28 procent had alleen een traditionele benzinemotor, terwijl bijna 35 procent een mild-hybride of volledig hybride aandrijflijn had (+4,6 procentpunten). Het aandeel van diesels in het totaal is opnieuw afgenomen. In september met 3,1 procentpunten naar 9,3 procent. Plug-in hybride auto’s winnen terrein: het marktaandeel van dit type stekkerauto’s nam toe van 6,9 procent tot 9 procent. Modellen met als brandstof LPG, CNG of waterstof namen in september 3,2 procent van de autoverkopen in de Europese Unie voor hun rekening. Vorig jaar was dat in dezelfde maand 3,1 procent.
Automerken
Tesla zag zijn maandelijkse registraties in de Europese Unie dit jaar geregeld fors lager uitvallen dan in hetzelfde tijdvak vorig jaar. Voor de eerste 3 kwartalen van dit jaar gaat het om een verkoopdaling van 38,7 procent. Eind september stond de registratieteller op 111.328 exemplaren. Het marktaandeel nam daardoor af van 3,9 procent naar 2,9 procent.
BYD zag zijn kentekenregistraties juist enorm toenemen. Het Chinese automerk zette dit jaar in de Europese Unie al 80.807 auto’s op kenteken. Dat waren er maar liefst 248 procent meer dan in de eerste 3 kwartalen van 2024.
Andere stevige groeiers zijn dit jaar Skoda (10,3 procent, marktaandeel 7,1 procent), Cupra (+40,7 procent, marktaandeel 2,1 procent), Alfa Romeo (+38,3 procent dankzij de Junior, marktaandeel 0,5 procent), Alpine (+117,7 procent dankzij de A290, marktaandeel 0,1 procent), Mini (+18,2 procent, marktaandeel 1,3 procent) en MG – SAIC Motor (+37,3 procent, marktaandeel 2,1 procent).
Forse dalers zijn Seat (-18,1 procent), Porsche (-13,7 procent), Fiat (-15,9 procent), DS (-21,4 procent), Lancia (-71 procent), Volvo (-16 procent), Suzuki (-14,2 procent), Mazda (-17,8 procent), Jaguar (-79,6 procent) en Mitsubishi (-24,4 procent).
De Volkswagen Groep als geheel noteerde een plus van 4,8 procent, Stellantis daalde dik 7 procent. De Renault Groep realiseerde een plus van 6,6 procent. Toyota daalde (inclusief Lexus) met 5,1 procent en de Hyundai Motor Groep (inclusief Genesis en Kia) zagen zijn autoverkopen in de eerste 9 maanden van dit jaar met 4,5 procent afnemen. De BMW Groep (inclusief Mini en Rolls-Royce) en Mercedes wisten 6 respectievelijk 2 procent te groeien.