Mercedes-Benz introduceert met de aankomende nieuwe generatie modellen een innovatieve batterij technologie. Maar dat is nog maar het begin. Onderzoek naar een échte game-changer is al lang gaande.
Met de nieuwe modellen gebaseerd op het MMA (Mercedes Modular Architecture) of MB.EA platform begint voor Mercedes-Benz een nieuwe fase qua elektromobiliteit. Met een nieuwe batterij technologie zullen er namelijk grote stappen worden gezet.
De nieuwe batterij technologie zal voor het eerst worden toegepast in de CLA 250+, (gebaseerd op het MMA platform) gevolgd door de GLC 400+ (MB.EA), de GLA / GLB (MMA) en de C-Klasse 300+ (MB.EA). De kern van deze nieuwe voertuigfamilie is een modulair batterijsysteem dat flexibel kan worden aangepast aan verschillende voertuig- en platformtypen en verkrijgbaar is met 2 verschillende cel chemie combinaties.
De hoogspanningsbatterijen bestaan uit 4 grote modules met robuuste hardcase-cellen. 2 verschillende cel chemie combinaties dekken verschillende prestatie- en prijsklassen. De topvariant maakt gebruik van cellen met nikkel-mangaan-kobalt (NMC) kathoden en anodes met toegevoegd siliciumoxide. Dit verhoogt de energiedichtheid met tot wel 20 procent ten opzichte van conventionele grafiet anodes.
Instapmodellen worden uitgerust met een goedkopere lithium-ijzerfosfaat (LFP) batterij, die, hoewel met een lagere energiedichtheid, als bijzonder duurzaam en kosteneffectief wordt beschouwd.