Audi-CEO Gernot Döllner onthult de eerste informatie over de volgende generatie A4, die elektrisch zal zijn. Hij krijgt een nieuw platform en volgt een revolutionaire designfilosofie.
Audi bereidt de meest radicale generatiewissel in zijn geschiedenis voor en de toekomstige A4 e-Tron zal daarbij een sleutelrol spelen. Gernot Döllner kondigde dit aan in een interview met de pers. Het model maakt deel uit van de “grootste verandering in de geschiedenis van het bedrijf”, zo vertelt de CEO van Audi.
Vanaf 2028 richt de volledig elektrische middenklasser Audi zich op de BMW i3 (de elektrische equivalent van de 3-serie met verbrandingsmotor) en de elektrische Mercedes C-Klasse met EQ-technologie. Döllner zal dan in zekere in revanche op deze concurrenten nemen want de huidige generatie elektrische modellen is niet geavanceerd genoeg om Audi een ‘voorsprong met techniek’ te bezorgen. De nieuwe A4 e-Tron moet daar verandering in brengen.
De kern van de volgende generatie A4 is de SSP architectuur (Scalable Systems Platform) van de Volkswagen Groep, gecombineerd met een nieuw software framework van de Amerikaanse fabrikant Rivian en aangepast door Volkswagens eigen softwareontwikkelaar Cariad. Dit legt de basis voor de nieuwe A4. Het is in zekere zin toeval dat dit model de primeur krijgt, want ‘SSP’ had eigenlijk al volgend jaar productie-klaar moeten zijn. Diverse vertragingen zorgen er voor dat het pas in 2028 klaar zal zijn voor gebruik. Dat jaartal valt samen met de lancering van de nieuwe A4.
Het design van de nieuwe A4 e-Tron zal sterk geïnspireerd zijn door het studiemodel Concept C. Deze styling-oefening om Audi een nieuwe gezicht te geven is goed ontvangen, waardoor Döllner het aandurft om de A4 e-Tron een markant gezicht te geven. Een verstandige keuze, want anders zouden we opgezadeld worden met een te heet gewassen A6 e-Tron.