In de Ampere ElectriCity-fabriek in Douai is onlangs het 100.000ste exemplaar van de Renault 5 E-Tech Electric van de band gerold. Dat is opmerkelijk snel want de productie startte vorig jaar oktober.
Inmiddels worden in de Renault fabriek ongeveer 900 auto’s per dag gebouwd, waarvan zo’n twee derde een 5 E-Tech Electric is. Het mijlpaal exemplaar was een Techno uitvoering met de veel gekozen 52 kWh accu.
De 5 E-Tech wordt op dezelfde productielijn gebouwd als onder meer de Mégane E-Tech, de Scenic E-Tech en de Alpine A290. Door de fabricage van meerdere Renault modellen te concentreren kunnen schaalvoordelen worden gerealiseerd, hetgeen de kosten drukt. De 5 E-Tech wordt sinds zijn introductie in oktober 2024 in 3 shifts per dag geproduceerd.
Dat de 5 E-Tech zo goed aanslaat, komt doordat dit model in het marktsegment zit waar veel consumenten een betaalbare elektrische auto zoeken. Terwijl veel merken over elkaar geen struikelen om een alternatief voor de Tesla Model Y aan te bieden (het resultaat daarvan zie je in de prijs vergelijking van de Changan Deepal S07, zou je haast kunnen zeggen dat Renault met de 5 E-Tech een gat in de markt heeft ontdekt.
Met een basisprijs van 24.990 euro is de 5 E-Tech bereikbaar voor een breed publiek. Het gamma is daarnaast ongewoon breed voor een elektrische auto: er zijn 5 uitrustingsniveaus, 3 motorvarianten en 2 accupakketten. De 40 kWh versie van de 5 E-Tech is bestemd voor stadsgebruik, terwijl de 52 kWh variant is praktischer voor forenzen. Daardoor spreekt de Renault zowel jonge stedelijke kopers als mensen die een auto nodig hebben voor woon-werk verkeer aan.
Wat natuurlijk ook aan het verkoopsucces van de 5 E-Tech heeft bijgedragen, is het feit dat het model van de pers zeer positieve reviews heeft gekregen. Dat cumuleerde in het winnen van de ‘Auto van het Jaar 2025’ verkiezing. De 5 E-Tech verleidt niet alleen met zijn kekke uiterlijk, maar ook met zijn goed rijeigenschappen, zijn hoogwaardige interieur en zijn bovengemiddeld goede infotainmentsysteem dat dankzij Google software een zeer prettige bediening heeft.
Sinds de marktintroductie heeft de 5 E-Tech een stevige marktpositie veroverd. In Europa is het model de bestverkochte elektrische auto in het B-segment. Ook in Nederland, Spanje en Groot-Brittannië is dat ook het geval. In Frankrijk is de 5 E-Tech de marktleider onder de elektrische auto’s, mede omdat het model de chauvinistische kaart kan spelen: hij is ‘Made in France’. Op Europees niveau bezet de Renault de tweede plek.
Vanaf het voorjaar van 2026 komen nieuwe functies en upgrades voor de 5 E-Tech beschikbaar. Eén van de verbeteringen is de One Pedal-functie, waarmee de Renault sterk genoeg afremt om in veel situaties volledig tot stilstand te komen zonder het rempedaal te gebruiken. Deze functie komt beschikbaar vanaf de Techno uitvoering. Daarnaast krijgt de 5 E-Tech een Driver Attention Alert systeem dat via een camera vermoeidheid of afleiding herkent. Verder introduceert Renault een databundel van 2 GB per maand voor 3 jaar, hetgeen voldoende is voor navigatie, muziek en lichte apps. Tot slot komen er nieuwe personalisatieopties bij, waaronder opvallende ‘PoweR5’ stickers en een uitgebreid ‘NumbeR5’ pakket. Daarmee neemt de keuze nog verder toe.