Dit is ongetwijfeld het belangrijkste model in het DS Automobiles-gamma. Het Franse premium merk van Stellantis heeft tot nu toe met geen enkel model een homerun geslagen, maar als alles relatief is, dan verkoopt de huidige 7 (Crossback) het best.
Zijn opvolger, de volledig nieuwe N°7, zal volgend jaar worden gepresenteerd. Maar de eerste afbeelding is waarschijnlijk al gelekt. Dit geeft ons de mogelijkheid om zijn silhouet te bekijken, dat duidelijk is geëvolueerd ten opzichte van het huidige model. De afbeelding is afkomstig uit een gelekte brochure die door Autopareri, een Italiaans forum, op het internet werd gezet .
DS Automobiles streeft nog steeds naar een stijging van het verkoopvolume, hoewel de nieuwe directeur, Xavier Peugeot, ons onlangs vertelde dat het merk binnen de Stellantis-groep al winstgevend is. Het merk heeft net de DS N°4 gelanceerd, een vernieuwde versie van de compacte DS 4, een paar weken na de introductie van de elektrische crossover N°8, het topmodel. De volgende officiële presentatie is die van de volledig nieuwe DS 7, die de huidige DS 7 zal vervangen in het premium SUV-segment voor gezinnen en zal concurreren met de BMW X1/X2 en Audi Q3.
De afbeelding die te zien is op het Autopareri-forum lijkt de nieuwe DS N°7 te zijn. Volgens het forumlid dat de afbeelding deelde, komt deze uit de gebruikershandleiding die bij de aankoop van de auto werd meegeleverd.
De afbeelding toont niet de voorkant of de kleurvarianten van de auto, maar we zien wel zeer smalle achterlichten die bijna tot aan de wielkasten lijken door te lopen. Het silhouet is vrij robuust met een zeer hoge taillelijn. Het is niet heel anders dan de achterkant van de Peugeot 3008.
Deze nieuwe DS N°7 zal naar verwachting ergens volgend jaar officieel worden gelanceerd. Hij zou zelfs al in januari onthuld kunnen worden op het Autosalon van Brussel, acht Autointernationaal.nl die kans klein. Als dat wel zo zou zijn, dan had moederbedrijf Stellantis nu vast wel een teaser verspreid. Het kan trouwens zijn dat de lancering wordt uitgesteld omdat er problemen zijn met de productie van de batterij die door de DS N°7 gebruikt gaat worden.
De DS N°7 biedt de keuze tussen volledig elektrische en verbrandingsmotoren (een mild-hybrid met 145 pk en een plug-in hybride met 195 of 225 pk), maar zal, in tegenstelling tot de recente DS N°4 en de huidige DS 7, geen dieselmotor hebben. Logischerwijs zal hij minder exclusief zijn dan de DS N°8, die verkrijgbaar is vanaf 55.000 euro.