De nieuwe DS N°7 is te bestellen in Nederland. De premium compacte SUV is leverbaar als volledig elektrische E-Tense en als Hybrid 145. De prijzen starten bij respectievelijk 47.000 euro en 46.400 euro.
Met de N°7 zegt DS Automobiles een premium compacte SUV van de nieuwe generatie te introduceren. Bij die claim kan een kanttekening worden geplaatst. Het is weliswaar zo dat de N°7 de DS 7 opvolgt, maar in technisch opzicht is er sprake van een variatie op het al langer bestaande Citroën C5 Aircross / Jeep Compass / Opel Grandland / Peugeot 3008-5008 thema.
De techniek van de N°7 kennen we ook reeds van de DS N°8. Beide modellen hebben dezelfde lichtsignatuur. De zogeheten Light Blade met zijn karakteristieke V-vorm wordt op de uitvoeringen Étoile en La Première gecombineerd met de verlichte Luminascreen grille. Aan de achterzijde zorgt een verticale Light Blade voor een direct herkenbare uitstraling, zowel overdag als ’s nachts. Tegelijkertijd draagt deze lichtsignatuur bij aan een optimale luchtgeleiding rond de carrosserie. In dit kader kan opgemerkt worden dat de DS N°7 een luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,26 heeft.
Afhankelijk van de uitvoering zijn lichtmetalen velgen van 19 tot 21 inch beschikbaar. Dat is een maatje meer dan de DS 7 bood. De achterportieren zijn in vergelijking met dit model verlengd. De toegankelijkheid is daardoor verbeterd is en het oppervlak van de zijruiten is met 30 procent toegenomen. Ook het optionele panorama glazen dak is vergroot (+40 procent). Dat zorgt voor meer lichtinval en een ruimer gevoel in het interieur.
De N°7 behoudt daarnaast een van de belangrijkste kwaliteiten van zijn voorganger: een ruime en praktische bagageruimte. Afhankelijk van de gekozen aandrijflijn bedraagt het laadvolume maximaal 560 liter. Standaard beschikt de N°7 over een laadvloer die in 2 hoogtes verstelbaar is. Wanneer de achterbankleuningen in de verhouding 40/20/40 worden neergeklapt, ontstaat een volledig vlakke laadvloer. Ook wanneer de laadvloer in de laagste stand staat, blijft er onder de vloer ruimte beschikbaar voor de Mode 3-laadkabel van de E-Tense versie.
De N°7 E-Tense wordt leverbaar met 3 volledig elektrische aandrijflijnen met vermogens van 230 pk, 245 pk en 350 pk. De krachtigste uitvoering beschikt over 2 elektromotoren en vierwielaandrijving. Alle aandrijflijnen beschikken over een boost-functie die tijdelijk extra vermogen levert. Daarmee stijgt het vermogen naar 260 pk respectievelijk 280 pk en 375 pk.
Er zijn 2 batterijvarianten van de N°7 E-Tense. De eerste heeft een bruikbare capaciteit van 73,7 kWh en is beschikbaar voor de FWD uitvoering. De tweede batterij, met een bruikbare capaciteit van 97,2 kWh, is beschikbaar voor de FWD Long Range en AWD Long Range. De N°7 E-Tense FWD Long Range biedt een rijbereik tot 739 kilometer volgens de WLTP-testcyclus en kan op de snelweg meer dan 450 kilometer op één lading afleggen. Het rijbereik van de N°7 E-Tense FWD en AWD Long Range bedraagt respectievelijk tot 543 en 679 kilometer volgens de WLTP-cyclus. De E-Tense versies beschikken standaard over een boordlader van 11 kW. Optioneel is een 22 kW boordlader beschikbaar. Snelladen is mogelijk met maximaal 160 kW, waarmee de batterij van 97,2 kWh in 27 minuten van 20 naar 80 procent kan worden geladen.
Naast de volledig elektrische varianten is de N°7 leverbaar als Hybrid. Deze aandrijflijn levert 145 pk vermogen en behoort met een CO2-uitstoot van 120 tot 126 gram/km volgens DS tot de efficiëntste modellen in zijn segment. Het gemiddelde brandstofverbruik bedraagt 5,3 liter per 100 kilometer. De N°7 Hybrid combineert een nieuwe generatie 1,2 liter driecilinder turbobenzinemotor (die werkt volgens het Miller principe) met een in de 6-traps automaat met dubbele koppeling geïntegreerde elektromotor van 28 pk. De bijbehorende 48V batterij heeft een bruto capaciteit van 0,9 kWh.
De N°7 kan worden uitgerust met de opties: DS Pixelvision (een combinatie van adaptieve koplampen, meedraaiende verlichting, bochtverlichting en verblindingsvrij grootlicht. Met een bereik van 400 meter detecteert het systeem andere weggebruikers, analyseert hun rijrichting en past de lichtbundel aan om verblinding te voorkomen en tegelijkertijd optimale verlichting te garanderen. Sterk reflecterende objecten, zoals verkeersborden, worden uit de lichtbundel geïsoleerd en er worden automatisch meerdere standen geactiveerd om de verlichting aan te passen aan de rijomstandigheden: stad, platteland, snelweg, regen en mist), DS Drive Assist 2.0 (biedt de bestuurder extra gemoedsrust met een semi-autonoom systeem van niveau 2 en diverse andere functies voor een soepele en natuurlijke rijervaring in alle veiligheid. Het systeem houdt de afstand tot de voorliggende auto en de positie in de rijstrook bij, en het semi-automatisch wisselen van rijstrook gebeurt nu direct. DS Drive Assist 2.0 omvat ook Predictive ACC (Adaptive Cruise Control), ACC Stop & Go en de mogelijkheid om de snelheid aan te passen aan het wegprofiel en de snelheidslimieten), DS Iris System 2.0 (integreert niet alleen een intuïtieve en personaliseerbare interface tussen mens en machine (via een 16-inch scherm), maar ook ChatGPT en stelt de bestuurder daarmee in staat om een natuurlijk gesprek te voeren. Deze alles-in-één architectuur omvat het audiosysteem (6 luidsprekers of 14 stuks met Electra 3D van FOCAL), een 4-tal USB-C-poorten, Bluetooth-connectiviteit en draadloze Apple CarPlay en Android Auto), DS Extended Head-up DISPLAY (projecteert essentiële en niet-storende informatie zoals snelheid, navigatie en verkeersborden via de voorruit in het gezichtsveld van de bestuurder), DS Night Vision (verbetert het zicht in het donker door voetgangers en dieren tot 300 meter voor de auto te detecteren. Fietsers, voetgangers of dieren worden eerst geel en vervolgens rood weergegeven op het digitale instrumentenpaneel om de bestuurder effectief te waarschuwen en de veiligheid tijdens het rijden in het donker te verhogen. De N°7 is het enige model in dit segment dat een dergelijk rijhulpsysteem biedt) en een Frameless zelf dimmende binnenspiegel met Dual View functie (de achteruitkijkspiegel fungeert ook als scherm dankzij een groothoekcamera voor optimaal zicht naar achteren, ongeacht de verkeers- of lichtomstandigheden).
Prijzen en uitvoeringen
De N°7 E-Tense is in Nederland leverbaar vanaf 47.000 euro voor de FWD (zonder verdere toevoeging). Deze uitvoering heeft 19 inch lichtmetalen velgen. Tot de uitrusting behoren onder meer Keyless Entry & Start, parkeersensoren achter met achteruitrijcamera, een 3D Gloss Black-grille en het centrale touchscreen van 16 inch met draadloze Apple CarPlay en Android Auto.
De E-Tense FWD Pallas uitvoering voegt extra comfort- en connectiviteitsfuncties toe, met een prijs vanaf 49.400 euro. Tot de uitrusting behoren onder meer het DS Iris System met Connected 3D-navigatie, een draadloze smartphone-oplader, parkeersensoren vóór, een elektrisch bedienbare achterklep met handsfree-functie, akoestisch gelamineerde zijruiten vóór en verwarmbare voorstoelen.
De E-Tense FWD Étoile is leverbaar vanaf 54.100 euro en onderscheidt zich door een nadrukkelijke focus op technologie en rijcomfort. De uitvoering beschikt onder meer over DS Luminascreen, een alarm met super vergrendeling en elektrische kindersloten, DS Drive Assist 2.0, DS Pixel LED Vision, een zelf dimmende binnenspiegel, 360 Vision en comfortstoelen met DS Neck Warmer en verlicht DS-logo. Ook het Clean Cabin systeem met Air Quality System maakt onderdeel uit van de uitrusting. Afhankelijk van de uitvoering zijn 19 of 20 inch lichtmetalen velgen beschikbaar.
De uitvoering E-Tense FWD La Première is beschikbaar vanaf 60.300 euro en heeft 21 inch lichtmetalen velgen. Deze uitvoering legt de nadruk op maximaal comfort en verfijning, met onder meer een verwarmbaar stuur, het Electra 3D by Focal audiosysteem, Lounge stoelen met DS Neck Warmer, een verwarmbare voorruit en DS Night Vision. Net als de overige uitvoeringen beschikt ook de La Premiëre versie over een specifieke badge op de motorkap.
De prijzen van de N°7 E-Tense FWD Long Range starten bij 50.700 euro. De Pallas uitvoering is leverbaar vanaf 53.100 euro, terwijl de Étoile en de La Première respectievelijk beschikbaar zijn vanaf 58.700 euro en 64.900 uro.
De topversie binnen het N°7 gamma is de E-Tense AWD Long Range. Deze uitvoering is leverbaar als Étoile (vanaf 62.700 euro) en als La Première (vanaf 68.900 euro).
Daarnaast is de N°7 leverbaar als Hybrid vanaf 46.400 euro voor de naamloze basisuitvoering. De Pallas is te koop vanaf 48.450 euro, de Étoile vanaf 52.750 euro en de La Première vanaf 58.100 euro.
Elke uitvoering van de N°7 kan verder worden gepersonaliseerd met optiepakketten en onderscheidende designelementen, zoals een contrasterend zwart dak of een uitgebreide two-tone afwerking waarbij het zwart doorloopt over de motorkap. De N°7 is leverbaar in 6 carrosseriekleuren: het nieuwe Silky Green, Palladium Grey, Topaz Blue, Alabaster White, Cristal Pearl en Perla Nera Black.