Aston Martin zet het mes in 20 procent van zijn personeelsbestand. De Britse sportwagenfabrikant, met afgerond 3.000 werknemers, had het afgelopen jaar veel last van de importheffingen van de Amerikaanse president Donald Trump. Daarnaast vielen de verkopen in China tegen. Aston Martin bleef daardoor ook in
2025 rode cijfers schrijven.
Met de banenreductie verwacht Aston Martin, dat woensdag met jaarresultaten kwam, ongeveer 40 miljoen pond te besparen (omgerekend 45,9 miljoen euro). Topman Adrian Hallmark noemde 2025 in een toelichting “een van de meest turbulente jaren van de afgelopen tijd” voor de markt van luxe auto’markt’s. De vraag naar dit soort bolides werd volgens hem beïnvloed door toenemende geopolitieke onzekerheden en door de importheffingen van de Verenigde Staten.
Tijdens de vorige banenreductie, die een jaar geleden plaatsvond, schrapte Aston Martin 5 procent van het personeelsbestand, ongeveer 170 banen. Daarmee wilde de autofabrikant een einde maken aan de jarenlange reeks van tegenvallende resultaten. De ingreep van gisteren is een tegenvaller voor Aston Martin omdat het leek beter te gaan met het bedrijf.
Aston Martin heeft de afgelopen tijd zijn best gedaan om de diverse modellen aantrekkelijker te maken met goede infotainmentsystemen, aangescherpte rijeigenschappen en een verbeterde bouwkwaliteit. Maar de concurrentie zit ook niet stil. Met name de belangstelling voor de DBX (de super-SUV die een moneymaker moest worden) viel tegen. Aston Martin wist vorig jaar in Nederland slechts 3 exemplaren te verkopen (zie foto).
Door de slechte verkoopcijfers kampt Aston Martin met een schuldenlast van 1,38 miljard pond. Daardoor blijft de financiële situatie zorgelijk. Ook in 2026 verwacht Aston Martin verlies te lijden.