De BMW fabriek in Regensburg heeft in 2025 een nieuw productierecord van 356.901 voertuigen behaald. Daarmee het de grootste autofabriek van de BMW Groep in Europa is geworden. Sinds de opening van de fabriek in 1986 zijn er 8,7 miljoen voertuigen van de productielijn gerold.
“Met deze recordproductie hebben we niet alleen een nieuw hoogtepunt bereikt in de 40-jarige geschiedenis van de fabriek, maar hebben wij, net als in het jaar daarvoor, de Duitse fabrieken van BMW geholpen om in 2025 opnieuw meer dan 1 miljoen voertuigen te produceren”, aldus fabrieksdirecteur Armin Ebner. “Al 40 jaar is de fabriek een centrale ontwikkelingskrachtcentrale voor de regio Oost-Beieren”.
“Continue en consistente inspanningen om onze concurrentiekracht te vergroten blijven de sleutel tot ons succes. Elke dag laten we in Regensburg zien dat concurrerende autoproductie in Duitsland mogelijk is”, zo voegt Ebner eraan toe. Door efficiëntieverbeteringen door te voeren in het productieproces heeft de BMW fabriek de kosten sinds 2019 met meer dan een kwart verlaagd.
“Digitalisering is hiervoor een belangrijke verklaring”, aldus Ebner. Voorbeelden hiervan zijn het gebruik van kunstmatige intelligentie bij geautomatiseerde oppervlaktebehandeling in de lakstraat en voor controles op kwaliteit tijdens de assemblage, of een cloudgebaseerd systeem voor het aanleveren van onderdelen. Sinds begin 2025 kunnen nieuwe voertuigen ook autonoom, zonder bestuurder, van de assemblagelijn naar het laadperron rijden.
Meer dan 150.000 van de in 2025 in Regensburg geproduceerde voertuigen waren geëlektrificeerd, dat wil zeggen, voorzien van een volledig elektrische aandrijflijn of van plug-in hybride techniek. De X1 was het meest geproduceerde BMW model met meer dan 266.000 exemplaren, terwijl de X2 goed was voor meer dan 90.000 eenheden.
Ruim 55.000 voertuigen bleven op de thuismarkt van het bedrijf, oftewel in Duitsland. Meer dan de helft van de in 2025 in Regensburg geproduceerde auto’s ging naar klanten in andere Europese landen. En meer dan 100.000 voertuigen werden naar andere afzetmarkten verscheept.
Ebner (foto) is optimistisch over het jubileumjaar van de fabriek: “Met onze populaire X1 en X2 produceren wij precies wat onze klanten willen, waardoor wij continu in 3 ploegen draaien”. Elke 57 seconden rolt er een nieuw voertuig van de lopende band. Dit komt neer op meer dan 1.400 exemplaren per werkdag die vervolgens wereldwijd aan klanten worden geleverd. Verschillende aandrijflijnen worden flexibel op één productielijn geassembleerd: voor modellen met een verbrandingsmotoren tot plug-in hybride versies en volledig elektrische voertuigen.
Als onderdeel van een overeenkomst met de stad Regensburg in de jaren-80 beloofde BMW 400 voertuigen per dag te produceren en 3.500 banen te creëren. Met de opschaling en uitbreiding van de fabriek in de daaropvolgende jaren namen zowel het aantal werknemers als de productiecapaciteit toe: in 1991 overschreed de fabriek voor het eerst de grens van 100.000 voertuigen, met ongeveer 128.000 geproduceerde auto’s. In 1999 produceerde de fabriek zo’n 750 voertuigen per dag en meer dan 200.000 per jaar. In 2005 overtrof de jaarlijkse productie voor het eerst de 300.000 voertuigen, met een dagelijkse productie van ongeveer 1.000 eenheden. Nadat de fabriek in Regensburg in 1995 haar miljoenste voertuig had geassembleerd, zal zij dit jaar haar 9 miljoenste exemplaar produceren.
Ook het aantal werknemers is blijven stijgen: in 1988 telde de fabriek ongeveer 3.300 werknemers. In 1991 was dat aantal gestegen tot ongeveer 7.300. Tegenwoordig telt de BMW Groep op de locaties Regensburg en Wackersdorf in Oost-Beieren zo’n 9.000 medewerkers, waaronder ongeveer 380 stagiairs.
Dit maakt de fabriek een belangrijke economische factor en werkgever voor de hele regio. Ebner: “De betrokkenheid van onze medewerkers, hun innovatieve instelling en hun toekomstgerichte beslissingen hebben de fabriek in Regensburg gevormd tot wat ze nu is: een drijvende kracht en economische motor voor de hele regio.
