De auto die je hier ziet, is de allereerste BMW Alpina. Dat is een model die nog uit het vorige tijdperk stamt, toen de veredelaar nog zelfstandig was. Zijn naam is BMW Alpina XB7 Manufaktur. Die markeert het einde van een tijdperk en daarmee indirect ook van een nieuw begin.
Alpina is sinds vorig jaar in handen van BMW. Het Duitse autoconcern wil van de voormalige tuner een apart merk maken. De naam daarvan wordt BMW Alpina. De auto die je hier ziet, is het eerste model die zo gaat heten. Toch is het toch een product van de oude stempel: een uitzwaai-editie van de XB7 die jaren geleden al door het toen nog zelfstandige Alpina werd gepresenteerd.
Die XB7 onderging in november 2022 een facelift en is inmiddels met zijn laatste ronde bezig. Hij wordt nu door BMW Alpina uitgezwaaid. Die finale Manufaktur editie kent een gelimiteerde oplage van 120 stuks en is uitgerust met alle toeters en bellen die in de Amerikaanse fabriek van BMW in Spartanburg in de schappen ligt. Dat is in die zin opmerkelijk omdat vroeger elke Alpina uit Buchloe kwam. Maar de XB7 was jaren geleden het eerste model dat niet in de thuisbasis van de tuner werd aangekleed.
De BMW Alpina XB7 is Frozen Alpina Green of Frozen Alpina Blue van kleur. Verder heeft de SUV een volledig zwart Shadowline exterieur. De grille, de raamomlijsting en de uitlaateinden zijn ook op die manier afgewerkt.
De XB7 staat op lichtmetalen Alpina Classic velgen van 23 inch met 20 spaken. De flanken zijn voorzien van de bekende Alpina Deco-Set striping. Subtiele details zoals een met een laser geëtste MANUFAKTUR inscriptie op de B-stijl en een specifieke badge achterop maken duidelijk dat het hier om een speciale editie gaat.
De XB7 heeft een interieur dat is bekleed met Tartufo Full Merino leder. Daarnaast zijn er walnoothouten sierdelen. De hoofdsteunen dragen geborduurde Alpina logo’s in groen en blauw.
Verder is de middenconsole voorzien van een “1 of 120” plakkaat waarop het oplagenummer staat. Daarop zien we gewoon nog het oude Alpina logo en niet het nieuwe, vereenvoudigde nieuwe embleem dat begin dit jaar werd gepresenteerd.
De XB7 is standaard uitgerust met captain’s chairs op de tweede rij en een Bowers & Wilkins Diamond surround-audiosysteem. Klanten kunnen ook rekenen op 2 handgemaakte Alpina weekendtassen, uitgevoerd in Lavalina leder.
Onder de kap zit de bekende 4,4 liter grote V8 met 2 turbo’s op basis van BMW’s S68-motor die goed is voor 621 pk en 800 Nm. In combinatie met een 8-traps automaat sprint de grote SUV in 3,9 seconden naar 96 km/u. De luchtvering is door Alpina afgesteld en verder beschikt de XB7 over actieve rolstabilisatie en vierwielbesturing.
Mocht jij de BMW Alpina XB7 Manufaktur enigszins potsierlijk vinden en van mening zijn dat uitsluitend mensen men een slechte smaak hem zullen kopen, dan heb jij daar in zoverre gelijk in dat deze uitzwaaiversie exclusief voor de Noord-Amerikaanse markt is bestemd. Vanuit deze optiek is Spartanburg als productielocatie wel zo handig: daar rollen alle grotere SUV modellen van BMW vanaf de X3 van de band. De productie van de XB7 start in september en de leveringen staan voor het vierde kwartaal gepland.
Voor de toekomst van Alpina belooft BMW “onder meer op zichzelf staande” modellen. Let vooral op de woorden ‘onder meer’. Wees niet verbaast als er ook Alpina Packs, op dezelfde wijze als er ‘M’ pakketten naast ‘M’ modellen bestaan.
+