Close Menu
  • Home
  • Autonieuws
    • Introductienieuws
    • Actienieuws
    • Verkoopcijfers
    • Toekomstplannen
    • Nieuws over Oud
    • Nieuwstelex
  • Testcentrum
    • Testresultaten
    • Testrecensies
    • Tevredenheidresultaten
    • Kort door de bocht
  • Automerken
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Advertorials
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • Newsflash: Volkswagen broedt op ID.Polo GTI Clubsport
  • Prijs vergelijking elektrische Mercedes-Benz GLC 250
  • Tesla Model Y is eerste auto die nieuwe Amerikaanse rijhulpsysteem-test doorstaat
  • Toyota presteert slechter dan verwacht en rekent op winstdaling
  • Prijs vergelijking BYD Seal
  • Jaecoo prijst haar nieuwe vlaggenschip 8 SHS-P
  • Europese Unie bereikt geen doorbraak over handelsakkoord met VS
  • Tesla ziet verkoop van in China gebouwde auto’s met 36% stijgen
Autointernationaal.nl
  • Home
  • Autonieuws
    1. Introductienieuws
    2. Actienieuws
    3. Economisch nieuws
    4. Verkoopcijfers
    5. Toekomstplannen
    6. Nieuws over Oud
    7. Nieuwstelex
    Featured

    Slimmer kiezen: zo haal je meer kilometers uit je autobanden

    30 oktober 2025
    Nieuwe artikelen

    Newsflash: Volkswagen broedt op ID.Polo GTI Clubsport

    1 mei 2026

    Prijs vergelijking elektrische Mercedes-Benz GLC 250

    1 mei 2026

    Tesla Model Y is eerste auto die nieuwe Amerikaanse rijhulpsysteem-test doorstaat

    1 mei 2026
  • Testcentrum
    1. Testresultaten
    2. Testrecensies
    3. Tevredenheidresultaten
    4. Kort door de bocht
    Featured

    Vroeger moeder en dochter, nu rivalen: testduel Ford Mustang Mach-E en Jaguar I-Pace

    1 december 2022
    Nieuwe artikelen

    Zijn Chinese airbags onveilig?

    24 april 2026
    7.0

    Goedkope middelmaat: test Chery Tiggo 4

    23 april 2026

    Volkswagen ID.7 Tourer uitgeroepen tot Elektrische Auto van het Jaar

    22 april 2026
  • Automerken
    • Alfa Romeo
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Bugatti
    • Cadillac
    • Caterham
    • Chevrolet
    • Chrysler
    • Citroën
    • Dacia
    • Daihatsu
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lamborghini
    • Lexus
    • Lotus
    • Lynk & Co
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • Seat
    • Škoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Techrules
    • Tesla
    • Toyota
    • Vauxhall
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Autointernationaal.nl
Home»Autonieuws»Introductienieuws»Prijs vergelijking Genesis GV60
Introductienieuws

Prijs vergelijking Genesis GV60

13 maart 20262 Mins Read
Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email

De Koreaanse premium auto’s van Genesis worden eindelijk leverbaar in Nederland. De marktintroductie vindt plaats met 3 modellen. De kleinste en de goedkoopste van dit trio is deze Genesis GV60.

De GV60 is kort door de bocht de premium versie van de Hyundai Ioniq 5 en dus in de basis een volledig elektrische auto. Het model is eigenlijk al zo’n 5 jaar oud, maar die leeftijd weet de compacte Genesis goed te maskeren. Wellicht omdat hij al een keer een facelift heeft ondergaan.

De technische verwantschap met de Ioniq 5 betekent dat de 3,55 meter lange GV60 gebaseerd is op E-GMP platform van de Hyundai Motor Groep. In Nederland wordt hij leverbaar in 3 smaken. Die hebben allemaal een 84 kWh batterij. Alle varianten kunnen met zowel 400V als 800V laadpalen overweg; snel opladen kan met maximaal 350 kW.

De basisversie heeft een 229 pk sterke elektromotor op de achteras en kan op een volle accu 561 kilometer ver komen. Hij sprint vanuit stilstand in 7,8 seconden naar 100 km/u en heeft een op 185 km/u begrensde topsnelheid. De prijzen van de GV60 starten in Nederland bij 49.990 euro. Voor dit bedrag levert Genesis de hiervoor omschreven basisversie, genaamd Pure.

De GV60 wordt ook leverbaar als Premium en Luxury. Die hebben 2 elektromotoren en dus vierwielaandrijving. De GV60 Premium is 318 pk sterk en komt 512 kilometer ver zonder bij te laden. Vanuit stilstand naar 100 km/u sprinten doet hij in 5,5 seconden. Zijn topsnelheid is begrensd op 200 km/u. De prijs bedraagt 62.700 euro.

De GV60 Luxury brengt maar liefst 490 pk op de been en heeft een rijbereik van 501 kilometer. In slechts 4 tellensprint hij vanuit stilstand naar 100 km/u. De Genesis GV60 Sport+ gaat in Nederland 72.700 euro kosten.

In een later stadium zal het gamma van de GV60 door Genesis worden uitgebreid met de gloeiend hete Magma variant. Die volgt in de tweede helft van dit jaar en is 650 pk sterk, net als de Hyundai Ioniq 5 N.

Genesis GV60

Related Posts

Genesis hoopt op vliegende verkoopstart met First Editions van GV60 & GV70e

1 mei 2026

Prijs indicatie Genesis GV60 Magna

14 november 2025

Newsflash: McLaren wil basis verbreden, maar weet niet hoe

8 december 2022

Reageren is niet mogelijk.

Recensies
7.0

Goedkope middelmaat: test Chery Tiggo 4

23 april 2026
7.0

Bloedsnel, maar te duur voor wat hij biedt: test Denza Z9 GT EV

16 april 2026
8.0

Veel ruimte voor comfort: test Mercedes GLB

5 april 2026
8.0

Van alle markten thuis: test Mercedes CLA Shooting Brake 250+ / 350 4Matic

2 april 2026
8.0

Vrijwel foutloos: test nieuwe Toyota RAV4

1 april 2026

Autointernationaal.nl heeft zijn uiterste best gedaan om te achterhalen of er op de geplaatste foto's copyright zit. Bedrijven of personen die desondanks menen dat hun eigendomsrechten geschonden zijn, kunnen binnen 14 dagen via het contactformulier daar melding van maken. Autointernationaal.nl zal dan binnen 24 uur de betreffende foto verwijderen.

Copyright © Autointernationaal | Sitemap | RSS Feed | Techniek door TwelveTrains

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.