BMW heeft in de Verenigde Staten een moeilijk jaar voor wat betreft de verkoop van elektrische auto’s achter de rug. De afzet daalde in 2025 met 16,7 procent ten opzichte van 2024, waarbij de grootste terugval zich in het vierde kwartaal voordeed, namelijk -45,5 procent.
Hoewel BMW niet het enige merk is dat te lijden heeft onder de tegenvallende verkoop van elektrische auto’s in de Verenigde Staten, wil het merk zich graag herpakken. Het eerste kwartaal van 2026 blijkt echter lastiger dan het lijkt: de verkoop van elektrische auto’s is op de Amerikaanse markt met 50 procent gedaald ten opzichte van het eerste kwartaal van 2025. BMW heeft echter stappen ondernomen om het tij te keren.
Het belangrijkste nieuws is dat de iX, die beschouwd werd als het vlaggenschip van het merk op het gebied van elektrische SUV’s, van de Amerikaanse markt zal worden gehaald. Hiermee komt er een einde aan de 5-jarige aanwezigheid van de iX in de Verenigde Staten, al zal het model tot in 2027 elders in de wereld verkrijgbaar blijven. Door de iX te saneren, zegt BMW haar elektrische focus te kunnen verplaatsen naar de Neue Klasse modellen.
Ondanks dat BMW met de nieuwe iX3 weliswaar een winnaar in handen heeft (het model werd uitgeroepen tot Wereldauto van het Jaar; de eerste BMW sinds 2006), is het vroegtijdig van de markt halen van de iX toch een deceptie voor de Duitse autofabrikant. De iX was bij zijn introductie het technologische visitekaartje van het merk, waarmee BMW liet zien hoe zij de grenzen van design, productie en duurzaamheid kon verleggen. Maar de marktdynamiek heeft de iX ingehaald, waardoor het nu noodzakelijk is om over te stappen op een nieuwe generatie elektrische BMW’s onder de noemer Neue Klasse.