Op de aanstaande Autosalon van Parijs wil de Renault Groep niet dat alle aandacht straks uitgaat naar Stellantis. Deze rivaal heeft onlangs een aanzienlijke aanwezigheid op het evenement aangekondigd. Maar de Renault Groep hebben 5.000 m² aan standruimte gehuurd, Helaas lijkt er één nieuw model te schitteren door afwezigheid.
In tegenstelling tot de meeste concurrenten is de Renault Groep altijd trouw gebleven aan autosalons. Renault was een van de belangrijkste spelers op de afgelopen edities van de autosalon van Parijs. Maar de volgende editie van dit belangrijke Franse evenement, dat van 12 tot en met 18 oktober plaatsvindt, markeert de terugkeer van vele fabrikanten, zoals Ford, Honda en Volvo. Het Franse bedrijf zal het daarom wellicht meer moeite kosten om op te vallen, vooral omdat het de afgelopen jaren al veel nieuwe modellen heeft gelanceerd. Dit weerhoudt Renault er echter niet van om opnieuw een grootschalige operatie te plannen, met 4 stands van maar liefst 5.000 m² in hal 6 van het beursgebouw Porte de Versailles. Dat is evenveel ruimte als Stellantis heeft gehuurd, dat desondanks met 8 van zijn merken aanwezig zal zijn.
De Renault Groep zal op haar beurt 4 verschillende merken presenteren, waaronder de Pro+ divisie voor bedrijfswagens. Dit bedrijfsonderdeel zal de elektrische Trafic E-Tech tentoonstellen, een bestelwagen met ultrasnelle 800 volt laadmogelijkheid waarvoor de Renault Groep zeer ambitieuze verkoopdoelstellingen heeft. De Trafic E-Tech wordt het eerste Renault model dat van 800 volt technologie profiteert, naast de radicale R5 Turbo 3E.
Ook de nieuwe Mégane E-Tech zal profiteren van de 800 volt technologie. Op de 2026-editie van de autosalon van Parijs is het echter veel te vroeg om de 6de generatie van de Franse elektrische hatchback te ontdekken. Hoewel Renault het nog niet officieel heeft bevestigd, wordt verwacht dat alleen de facelift van het huidige model wordt onthuld. Deze verjongingskuur belooft behoorlijk ingrijpend te worden, met name op technisch gebied, met gloednieuwe accu’s. Er worden op de Renault-stand ook mysterieuze “nieuwe conceptauto’s” verwacht, evenals “22 geëlektrificeerde voertuigen, waarvan de helft volledig elektrisch en de andere helft hybride zal zijn”.
Bij Dacia zullen de 10 voertuigen die op de 900 m² grote stand te zien zijn, ook geëlektrificeerd zijn. De Roemeense fabrikant heeft al bevestigd dat bezoekers de robuuste Striker stationwagon kunnen bewonderen. Enkele foto’s werden begin maart al getoond tijdens de strategiepresentatie van de Renault Groep, terwijl de volledige onthulling gepland staat voor juni. Het zou daarom niet verrassend zijn als het merk nog iets anders in petto heeft. Autointernationaal.nl gokt op de toekomstige Evader, de verwachte naam voor Dacia’s neefje van de nieuwe elektrische Twingo. Wij zullen echter nog een paar weken of maanden moeten wachten om te zien of deze voorspelling uitkomt.
Tot slot Alpine, dat dit jaar het hoofdstuk van de huidige A110 afsluit. Deze zeer succesvolle sportwagen is niet langer te bestellen. Je zou verwachten dat de volledig elektrische opvolger op de autosalon van Parijs te zien zou zijn, zeker gezien het feit dat de Renault Groep onlangs meer details over het platform heeft vrijgegeven. Het persbericht kondigt echter slechts “nieuwe informatie aan over de volgende generatie van de Alpine A110, een icoon van het merk”. Het zal dus waarschijnlijk nog even geduld moeten hebben voordat we hem te zien krijgen. We komen verder nog niets te weten over deze emissievrije sportwagen. In plaats daarvan kondigt het merk “verschillende nieuwe versies” aan, zonder te onthullen wat die precies inhouden. Het is aannemelijk dat het gaat om nieuwe uitvoeringen van de A290 of de A390; beide nog vrij recente modellen.