De prijzen van de vernieuwde Mercedes-Benz EQS zijn bekend. Ondanks veel betere specificaties is hij duizenden euro’s minder duur geworden.
Alleen de instapprijs is wel hoger dan voorheen. Voor de vernieuwde EQS moet nu minimaal 101.307 euro worden betaald. Eerder lag de tariefdrempel bij 98.887 euro. Voor de afgerond 2.500 euro extra krijgt de klant de EQS 400 met 112 kWh accu en 367 pk sterke elektromotor. Deze versie kan een rijbereik van 797 kilometer realiseren. Snel laden (DC) kan met 330 kW. Voorheen moest je in de basisversie (EQS 350) genoegen nemen met 292 pk, 96 kWh en 682 kilometer. Van de vernieuwde EQS AMG Line moet minimaal 105.663 euro worden betaald. Concurrenten zijn de Lucid Air Pure (90.946 euro).
In het geval van de EQS 450+ is er wél sprake van een echte prijsverlaging. Deze versie is voortaan 408 pk sterk en heeft een actieradius van maximaal 906 kilometer dankzij zijn 122 kWh accu. De EQS 450+ kan met 350 kW snel opladen en kost nu 108.567 euro (AMG Line: 112.923 euro). Voor de facelift was het tarief 113.407 euro. Toen was de EQS 450+ minder sterk (333 pk), had hij een kleinere accu (118 kWh), bedroeg de actieradius 802 kilometer en kon er snel worden opgeladen met maximaal 200 kW. Concurrenten zijn de Lotus Emeya 600 GT (111.995 euro), de Lucid Air Touring (104.946 euro) en de Porsche Taycan (107.700 euro).
De EQS 450 (zonder plus dus) heeft de facelift niet overleefd. Dat geldt ook voor de uitvoering met 4Matic vierwielaandrijving. Die is namelijk vervangen door de EQS 500 4Matic. Deze 117.642 euro kostende, naamloze uitvoering (voorheen: Luxury Line) is 476 pk sterk en komt 855 kilometer ver met zijn 122 kWh batterij. Ter vergelijking: de ‘oude’ EQS 500 4Matic was 449 pk sterk en kwam met zijn 118 kWh accu maximaal 753 kilometer ver. Die was er alleen als AMG-Line en kostte 146.077 euro. Wil jij de vernieuwde EQS 500 4Matic met AMG-Line uitrusting, dan ben je niet meer geld kwijt dan voor de naamloze basisversie. Concurrenten zijn de BMW i7 xDrive50 (124.256 euro), de Lotus Emeya 600 GT SE (121.095 euro), de Polestar 5 Dual Motor (121.900 euro) en de Porsche Taycan 4 (112.400 euro)
Ook weer van de partij is de EQS 580 4Matic. Die is voortaan 585 pk sterk, heeft dezelfde 122 kWh accu als de ‘450+’ en ‘500 4Matic’ en komt maximaal 855 kilometer ver op een volle acculading. Hij kost 135.792 euro. Ter vergelijking: de pre-facelift 580 4Matic was goed voor 544 pk en een rijbereik van maximaal 743 kilometer. Hij was er alleen als Exclusive Line waaraan een prijskaartje van liefst 172.092 euro hing. DE EQS 580 4Matic AMG Line kost 140.148 euro. Concurrenten zijn de BMW i7 xDrive60 (147.246 euro), de Lotus Emeya 600 Sport SE (134.295 euro), de Lucid Air Grand Touring (133.816 euro), de Polestar 5 Dual Motor Performance (145.300 euro) en de Porsche Taycan GTS (155.000 euro).