Polestar voegt meer knoppen toe nu automobilisten zich verzetten tegen interieurs in Tesla-stijl. Klanten van het Chinees-Zweedse automerk willen “overweldigend” meer fysieke knoppen op het dashboard van hun auto’s. En dat is wat ze krijgen.
Polestar introduceert meer fysieke knoppen als reactie op de vraag van klanten naar bedieningselementen die ‘fysiek’ zijn en die je niet moet zoeken in een menu. De Polestar 3 (foto) zal deze veranderingen als eerste laten zien met traditionele knoppen op het stuur. Polestar verbetert ook haar rijhulpsystemen op basis van feedback van klanten en hun praktijkervaring.
Het gebeurt langzaam, maar veel autofabrikanten doen hun best om fysieke bedieningselementen in hun auto’s een comeback te laten maken na jaren waarin schermen steeds meer het hele dashboard overnamen. Hoewel touchscreens niet zullen verdwijnen, worden belangrijke functies weer toegankelijk gemaakt via apart knoppen.
De nieuwste autofabrikant die aankondigt meer fysieke bedieningselementen te introduceren, is Polestar; een relatief jong merk dat, net als Tesla, altijd een gebruikersinterface heeft gehad die voornamelijk op een touchscreen gebaseerd was. De CEO van de autofabrikant zegt dat feedback van klanten heeft geleid tot de beslissing om meer traditionele bedieningselementen te integreren.
Sinds de introductie van de Polestar 1 en 2 hebben de auto’s van het Chinees-Zweedse merk weinig fysieke bedieningselementen. In plaats daarvan is er een verticaal georiënteerd touchscreen, dezelfde lay-out als in de auto’s van zustermerk Volvo.
“Wij hebben een zeer nauw contact met onze klanten”, aldus Polestar CEO Michael Lohscheller. “Wij hanteren een agentuurmodel, dus wij gaan rechtstreeks naar de klanten toe, en we hebben een zeer grote community die ons hun mening geeft, dus wij staan heel dicht bij hen”. Lohscheller werd gevraagd of Polestar, net als Volkswagen en Ferrari, in de toekomst fysieke bedieningselementen zou terugbrengen ter vervanging van touchscreen- en haptische functies. “Absoluut. Klanten laten dat duidelijk merken. Ze zeggen: ‘We willen meer knoppen’. Zo simpel is het. En ja, wij zullen knoppen terugbrengen”.
Volgend jaar krijgen we een eerste blik op deze verandering in de herziene Polestar 3, die naar verwachting meer traditionele knoppen op het stuurwiel zal krijgen. Deze zullen een deel of alle aanraakgevoelige pads die momenteel worden gebruikt, vervangen. Mercedes-Benz en Volkswagen zijn andere merken die ook fysieke knoppen op de stuurwielen van hun nieuwste modellen hebben teruggebracht. “We staan er heel open voor”, aldus Lohscheller. “Wij zijn niet dogmatisch in de zin van ‘zo moet het’. De feedback van klanten is duidelijk: ze willen knoppen terug. Dus dat is wat wij gaan doen”.