Porsche trekt de stekker uit een 3-tal dochterondernemingen. Daardoor verdwijnen er 500 banen bij de Duitse fabrikant van sportieve auto’s. Vanwege een tegenvallende verkoop en economische tegenwind staan er bij Porsche sowieso de komende jaren al veel banen op de tocht.
De meeste banen verdwijnen bij Porsche eBike Performance. Dat bedrijf ontwikkelt aandrijfsystemen voor dure elektrische fietsen. Doordat de stekker er bij Porsche eBike Performance uit gaat, verliezen 350 mensen hun baan.
De sluiting van dochteronderneming Cetitec kost 90 arbeidsplaatsen, waarvan 60 in Duitsland. Dit bedrijf levert communicatiesoftware. Porsche stopt ook met Cellforce Group, dat zich bezighoudt met de ontwikkeling van batterijcellen voor accupakketten. Daardoor komen er 60 arbeidsplaatsen te vervallen.
“Porsche moet zich weer op zijn kerntaak richten”, zegt Michael Leiters, de vorig jaar aangetreden nieuwe CEO in een verklaring. “Dat is de onmisbare basis voor een succesvolle strategische herijking. Dit vergt pijnlijke beslissingen, ook bij onze dochterondernemingen”.
Er waren bij Porsche al plannen om de komende 2 jaar zo’n 2.000 banen te schrappen. Dat komt doordat de autofabrikant momenteel in zwaar weer verkeert. Vorig jaar verkocht Porsche 10 procent minder auto’s dan in 2024. Vooral op de Chinese markt zijn de problemen groot. De sterke verkoopdaling heeft er toe geleid dat de bedrijfswinst vorig jaar vrijwel volledig is verdampt.
Om geld op te halen, deed Porsche vorige maand zijn belang in sportwagenmerk Bugatti van de band. De Duitsers verkochten ook hun belang van ruim 20 procent aan Rimac, dat vooral bekend is van zijn elektrische hyper sportwagens.
Porsche hoopt dat de nieuwe, enthousiast door de pers ontvangen Cayenne Electric, de verkopen een impuls zullen geven. Daarnaast is het merk druk bezig met speciale versies van haar icoon, de 911. Maar aan de onder kant van het gamma (Macan, 718 Boxster / Cayman) is sprake van achterstallig onderhoud. De benzineversie van de Macan wordt binnenkort uit productie genomen en Porsche aarzelt of zij de nagenoeg introductierijpe elektrische opvolger van de 718 Boxster / Cayman wel op de markt zal brengen.
Analisten zijn sceptisch
De aankondiging van Porsche om de steker uit de dochterondernemingen Cellforce, Cetitec en Porsche eBike Performance te trekken, heeft bij marktanalisten tot gefronste wenkbrauwen geleid. Porsche wordt verweten alleen oog te hebben voor de korte termijn. Vanuit dat persperctief is de beslissing tot opdoeking inderdaad begrijpelijk: de 3 dochterondernemingen bevinden zich nog in hun ontwikkelingsfase en leggen kapitaal vast dat Porsche momenteel liever investeert in modellen met een verbrandingsmotor, oftewel auto’s met een grotere ‘garantie’ op winst.
Maar tegelijkertijd treft de terugtrekking juist die toekomstgerichte gebieden (zoals accucellen en software) die als competenties onmisbaar zijn voor het concurrentievermogen op de lange termijn. Wat Porsche nu bespaart, zal het over een paar jaar voor een hoge prijs moeten inkopen.