De Japanse autospecialist in vierwielaandrijving, Subaru, neemt afscheid van het mild hybride systeem van de e-Boxer motoren en vervangt het door de krachtigere S:HEV hybride aandrijving.
Steeds strengere emissienormen en de strategische beslissing om de investeringen in elektrificatie verder uit te breiden, zetten Subaru ertoe aan zijn aandrijflijnaanbod te herzien.
Zoals de autofabrikant heeft aangekondigd, kunnen de huidige e-Boxer versies van de Impreza en Crosstrek in Japan alleen nog tot 14 september 2026 worden besteld. Na die datum zullen beide modellen niet langer met de mild hybride aandrijving worden aangeboden.
Het S:HEV-hybride systeem neemt in beide modellen de aandrijving over. Deze zogeheten Full Hybrid (waarvan de kerncomponenten afkomstig zijn van Toyota) combineert een 2,5 liter boxermotor met 2 elektromotoren, een CVT-transmissie en de eigen, kenmerkende permanente vierwielaandrijving (AWD). Het wordt al gebruikt in de Levorg voor de Japanse markt en de Amerikaanse versies van de Forester en Crosstrek.
De nieuwe aandrijflijn is een combinatie van parallelle en seriële hybride technologie. Zowel de boxermotor als, voor korte afstanden, de elektromotor kunnen onafhankelijk van elkaar de aandrijfklus verrichten, of samenwerken. Nieuw is de functie van de benzinemotor als generator om de tractiebatterij op te laden, die vervolgens elektrische aandrijving genereert.
De klassieke benzine-boxermotor heeft een cilinderinhoud van 2,5 liter en is atmosferisch. Hij produceert 160 pk en 209 Nm koppel. De elektromotor, geleverd door Toyota, levert 120 pk en 270 Nm. Het gecombineerde systeemvermogen bedraagt 194 pk.
De huidige e-Boxer techniek, die werkt met een 118 volt systeem, combineert een 2,0 liter atmosferische boxermotor met een 16 pk sterke elektromotor voor een totaal systeemvermogen van 136 pk. Puur elektrisch rijden is slechts in zeer beperkte mate mogelijk. De primaire functie van de elektromotor is het ondersteunen van de verbrandingsmotor. Hij kan ook energie terugwinnen. De e-Boxer werd in 2018 in Japan gelanceerd en vervolgens geïntroduceerd op andere markten in Azië, Oceanië en Europa.
De verandering aan de aandrijflijn zorgt niet alleen voor meer vermogen, maar ook voor een aanzienlijk grotere elektrische actieradius. Het is nog niet bekend wanneer de ‘volledig hybride’Full Hybrid’ techniek de e-Boxer in de Impreza, Crosstrek en Forester modellen in Nederland zal vervangen. Subaru meldt dat zij nog onderzoekt of de nieuwe aandrijflijn voldoet aan de strenge Euro 7-emissienormen.