General Motors heeft in het tweede kwartaal haar autoverkopen met 4,2 procent zien dalen. Dat komt vooral door de afgenomen vraag naar haar elektrische modellen en de generatiewisseling bij de Chevrolet Silverado pick-up.
In de periode april tot en met juni verkocht General Motors 714.896 voertuigen. tegen 746.588 eenheden in het tweede kwartaal van 2025. De verkoopdaling was wel kleiner dan in de eerste 3 maanden van het jaar. Op jaarbasis (januari t/m juni) werden door General Motors 6,8 procent minder auto’s verkocht.
De verkoop van elektrische modellen daalde bij General Motors in het tweede kwartaal met 33 procent. Vorig jaar wist de autofabrikant uit Detroit in hetzelfde tijdvak nog te profiteren van het aflopen van een subsidie regeling van de Amerikaanse overheid.
Van de Silverado pick-up werden 7,7 procent minder exemplaren verkocht. Desondanks steeg volgens General Motors het marktaandeel omdat de GMC Sierra pick-up het beter deed met een verkoopstijging van 5 procent en een dubbel-cijferige groei voor de elektrische variant. Pick-up trucks gelden als het meest winstgevende type voertuigen van de Amerikaanse auto-industrie.
De verkopen van het merk Cadillac daalde met 19 procent, die van Buick met 7,5 procent en Chevrolet leverde 3,9 procent in. Bij GMC bleef de afzet stabiel. De verkoopdaling op concernniveau kan tot gevolg hebben dat General Motors dit jaar door Toyota van de troon gestoten wordt als marktleider in de Verenigde Staten. Dat komt doordat de Japanners veel hybride modellen in de aanbieding hebben waar momenteel veel vraag naar is. General Motors heeft zoals gebruikelijk zitten slapen en mist de juiste auto’s om op deze trend in te spelen. Het autoconcern heeft daarnaast last van het herboren Stellantis dat onder de CEO momenteel stevig aan de weg timmert met nieuwe modellen voor Jeep en RAM.
Op modelniveau was het feest bij Honda. Van geen enkele auto werden in juni zoveel exemplaren op kenteken gezet als van de CR-V. Met name de hybride variant is populair. Normaliter trekt de RAV4 meer kopers, maar Toyota kan de vraag naar haar alternatief voor de CR-V niet aan en werd zodoende gepasseerd in de verkoop statistieken.