De benzineprijs kan nog verder stijgen. Dat stellen wetenschappers in het economenvakblad ESB. Door de brandstofaccijns met in totaal 1,1 miljard euro te verhogen, kan een zogeheten social-lease regeling voor elektrische auto’s worden betaald. Daarmee zouden ongeveer 160.000 huishoudens met een laag inkomen geholpen kunnen worden.
De huidige accijnsverlaging op brandstof kost de staat 1,7 miljard euro per jaar. Volgens de economen van het ESB profiteren vooral huishoudens met een hoog inkomen daarvan. Tegelijkertijd worden autobezitters met een laag inkomen juist het hardst geraakt door hoge benzineprijzen. Zij geven gemiddeld 2 keer zoveel van hun inkomen uit aan brandstof dan huishoudens met een hoog inkomen.
Voer daarom een accijnsverhoging in, zo stellen de economen van het ESB. Met die opbrengst kunnen de huishoudens met een laag inkomen subsidie krijgen voor het leasen van een elektrische auto. Dergelijke personenwagens hebben voor deze groep Nederlanders nu vaak een te hoge aanschafprijs. Een social-lease regeling verlaagt die drempel. Bovendien zijn huishoudens daardoor minder kwetsbaar voor schommelingen in de energieprijzen. Ook levert de regeling volgens de economen voordelen op voor het milieu.
Een social-lease regeling bestaat al in Frankrijk. Om daarvoor in aanmerking te komen, moeten men aantonen dat men een auto nodig heeft om naar het werk te reizen. In 2025 maakten ongeveer 50.000 mensen gebruik van de regeling. De gemiddelde subsidie bedroeg bijna 7.000 euro.
Eerder dit jaar zei staatssecretaris Annet Bertram (Infrastructuur en Waterstaat) dat zo’n regeling huishoudens gemiddeld 91 euro per maand kan besparen. Daarbij ging zij uit van een inkomensgrens van 23.000 euro per jaar. Volgens haar is het wel lastig om zowel het inkomen als de reisafstand naar het werk te controleren.