Polestar, het Chinees-Zweedse automerk dat gespecialiseerd is in sportieve elektrische modellen, lanceert de 4 SUV. De nieuwe variant biedt meer veelzijdigheid en functionaliteit, met behoud van het kenmerkende design, de technologie en de rijervaring van de Polestar 4.
De 4 SUV wordt door Polestar in het segment van medium size premium SUV’s gepositioneerd en combineert de kwaliteiten van de gewone ‘4’ (inmiddels omgedoopt tot ‘4 Coupé’) met meer bagageruimte, een grotere veelzijdigheid voor dagelijks gebruik en extra functionaliteit. Daarmee denkt Polestar een geheel nieuwe doelgroep aan de spreken. Verstandig, want qua verkoopresultaten blijft het kwakkelen en winst heeft het merk in haar (jonge) bestaan nog nooit gemaakt. De productie is gestart in Busan, Zuid-Korea, en de eerste exemplaren zijn onderweg naar Europa.
De Polestar 4 SUV is qua exterieurdesign t/m de voorportieren aan de 4 Coupé. Dat betekent Dual Blade koplampen en het verlichte Polestar logo.
Om de bagageruimte en veelzijdigheid te vergroten, en tegelijkertijd zijn SUV-karakter te versterken (dat ontbrak blijkbaar bij de 4 Coupé), is de achterzijde opnieuw ontworpen. De 4 Coupé heeft een rechtere daklijn, een meer rechtopstaande achterklep en dak rails over de volledige lengte, die niet alleen de praktische bruikbaarheid vergroten, maar ook de maximale dak belasting verhogen tot 100 kg.
De Polestar 4 SUV is verkrijgbaar in acht verschillende exterieurkleuren, waaronder het nieuwe Aurora (zilvergroen) en Ozone Matte (zilverpaars mat).
Ook voor het interieur van de 4 SUV geldt dat deze t/m de voorportieren oftewel de voorstoelen identiek is aan de 4 Coupé. Dit betekent sfeerverlichting die geïnspireerd is op het zonnestelsel (en aan te passen is met een selectie kosmische thema’s), Star Knit afwerkingspanelen en een horizontaal georiënteerd centrale display. Het gebruiksgemak is volgens Polestar verbeterd door het aantal widget snelkoppelingen op het scherm te verhogen van 6 naar 9. Er is ook een ruimere keuze aan beschikbare snelkoppelingsfuncties. Het optioneel verkrijgbare Harman Kardon Premium Sound system (met 12 luidsprekers en een 1.400 watt channel-hybrid-versterker) is specifiek afgestemd op het interieur van de 4 SUV.
De interieurmaterialen zijn geselecteerd met het oog op duurzaamheid en traceerbaarheid. De standaard bio-attributed MicroTech-bekleding heeft een onderlaag van 100 procent gerecycled PET en een pvc-oppervlak dat voor 53 procent uit bio-attributed materiaal bestaat. De optionele Tailored Knit-bekleding bestaat voor 89 procent uit gerecycled PET en wordt 3D-gebreid om productieafval tot een minimum te beperken. Het Nappa-leder van Bridge of Weir is een chroomvrij bijproduct van de voedingsindustrie, voldoet aan strenge normen voor dierenwelzijn en is volledig traceerbaar tot de herkomst.
De Polestar 4 SUV heeft een achterklep met een achterruit (bij de 4 Coupé ontbreekt dit stuk glas) en is standaard uitgerust met een conventionele achteruitkijkspiegel. Klanten die een breder gezichtsveld en onbelemmerd zicht willen wanneer de kofferbak volledig is beladen, kunnen tegen meerprijs kiezen voor de digitale achteruitkijkspiegel die standaard is op de 4 Coupé.
Een belangrijk verschil tussen de 2 carrosserievarianten van de Polestar 4 is merkbaar vanaf de zitplaatsen op de tweede rij. Door het meer rechtopstaande design van de achterzijde van de SUV is er nog eens 2,5 centimeter extra hoofdruimte. Het ruimtelijke gevoel wordt verder versterkt door een nieuw en nog groter panoramisch glazen dak, dat standaard is voorzien van een Polestar logo. Het glazen oppervlak over de volledige lengte is afgestemd op de opnieuw ontworpen achterzijde van de 4 SUV en loopt helemaal door tot aan de achterklep. Het standaard glazen dak biedt 99,5 procent uv-bescherming. De elektro-chromatische versie, een optie exclusief voor de 4 SUV, vermindert hinderlijke lichtinval met een elektrisch dimbare laag van gelaagd glas. De lichtdoorlatendheid kan via het centrale display worden geregeld en er kan worden gekozen tussen volledig transparant, volledig getint of selectief verduisterde delen.
De Polestar 4 SUV biedt in totaal 1.680 liter aan veelzijdige opbergruimte, inclusief de opbergruimte voorin. Achterin is 530 liter beschikbaar wanneer gemeten tot aan de rugleuningen en 655 liter wanneer gemeten tot aan de binnenzijde van het dak. Voor het vervoeren van grotere voorwerpen kan de bagageruimte eenvoudig worden vergroot door de achterbankleuningen (60/40) neer te klappen, waarmee een bagagecapaciteit van 1.665 liter ontstaat.
Performance
De Polestar 4 SUV is gebaseerd op dezelfde architectuur als de 4 Coupé en is zodoende verkrijgbaar met dezelfde 2 aandrijflijnen. De Dual Motor versie met vierwielaandrijving levert 544 pk en 686 Nm koppel, waarmee hij in 3,9 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. Hij heeft een WLTP-actieradius tot 600 km. De Rear Motor uitvoering heeft 272 pk, 343 Nm koppel en een WLTP-actieradius tot 630 km. Deze variant sprintin 7,3 seconden van 0 naar 100 km/u. Een 100 kWh accu is standaard op beide aandrijflijn-opties. Snel laden kan met maximaal 200 kW. Voor geselecteerde markten is tegen meerprijs ook AC-laden tot 22 kW beschikbaar.
De Polestar 4 SUV heeft dezelfde chassisspecificaties als de onlangs vernieuwde 4 Coupé. Wie het maximale uit de rijdynamiek wil halen, kiest voor het Performance pack. Het performance-chassis heeft een vergelijkbare verfijning ondergaan als de passieve variant en omvat opnieuw gekalibreerde actieve dempers van ZF, high-performance Brembo-remmen met remklauwen in Swedish gold en nieuwe 22-inch velgen met Pirelli P Zero-performancebanden.
De verschillende aandrijflijnen zijn in het interieur visueel van elkaar te onderscheiden door de kleurstelling van de veiligheidsgordels en de draaiknop op de middenconsole. De Rear Motor heeft een volledig zwart thema, terwijl de Dual motor-variant een extra gouden streep op de veiligheidsgordels en de draaiknop heeft.
De Polestar 4 SUV met Performance pack valt visueel het meest op, met de kenmerkende, in volledig Swedish gold uitgevoerde veiligheidsgordels en draaiknop.
Vehicle-to-Load (V2L)
De Polestar 4 SUV is voorzien van Vehicle-to-Load, een bidirectionele stroomvoorzieningsfunctie waarmee de hoogspanningsaccu van de auto wisselstroom kan leveren aan externe apparaten, zoals kampeeruitrusting, elektrisch gereedschap en een breed scala aan consumentenelektronica. Het systeem kan via een adapter tot 3,3 kW (16 A, 1-fasig 230V) aan vermogen leveren. Deze adapter is verkrijgbaar via de webshop van Polestar Extra’s. Gebruikers kunnen externe apparaten van stroom voorzien tot de accu een vooraf ingesteld minimum niveau bereikt. Dit niveau kan via het centrale display worden ingesteld.
Camping mode
De Polestar 4 SUV heeft een speciale Camping mode, waarmee hij met één tik op het scherm verandert in een verblijfsruimte met klimaatregeling. Via de displays voor- en achterin hebben gebruikers direct toegang tot entertainment, sfeerverlichting en voertuigfuncties. De V2L-stroomvoorziening, USB-C-poorten en een 12V-aansluiting zorgen voor extra gebruiksgemak en connectiviteit. De Camping mode is ontworpen met het oog op gebruiksgemak en comfort en creëert een connected omgeving, zowel voor overnachtingen buiten als voor extra flexibiliteit in het dagelijks gebruik.
Google Gemini
De Polestar 4 SUV is voorzien van Google Gemini voor natuurlijkere spraakinteracties. Gemini vervangt de traditionele, op commando’s gebaseerde spraakbediening door een geavanceerd AI-model dat context begrijpt, dialogen over meerdere sessies ondersteunt en bestuurders helpt complexere taken uit te voeren in alledaagse spreektaal. Hierdoor verloopt de interactie met de bestuurder van de auto intuïtiever en naadlozer. Gemini ondersteunt ook handsfree werken via Gemini Live, waarmee gebruikers kunnen brainstormen, reizen kunnen plannen en in realtime kunnen vertalen.
Duurzaamheid
Met zijn CO2-arme en gerecyclede materialen heeft de Polestar 4 SUV een van de laagste CO₂-voetafdrukken binnen het modellengamma van Polestar. De cradle-to-gate CO₂-voetafdruk bedraagt 21,1 tCO₂e voor de Dual motor en 20,2 tCO₂e voor de Rear motor versie. Deze resultaten zijn te danken aan gerichte emissiereducties in de toeleveringsketens voor accu’s en aluminium. Zo wordt bij de productie van accucellen uitsluitend hernieuwbare elektriciteit gebruikt. Daarnaast is 34 procent van het aluminium afkomstig van smelterijen die op hernieuwbare elektriciteit draaien en bestaat 23 procent uit gerecycled aluminium.
Nog dit jaar leverbaar vanaf 55.800 euro
De Polestar 4 SUV Rear Motor is verkrijgbaar vanaf 55.800 euro en de Dual Motor variant is er vanaf 59.800 euro. Ter gelegenheid van de introductie is het Performance pack voor de Dual Motor, met een waarde van 4.500 euro, tijdelijk zonder meerprijs beschikbaar.
De Polestar 4 SUV wordt gebouwd in de Renault fabriek in Busan, Zuid-Korea, waar de productie inmiddels van start is gegaan. De eerste leveringen aan klanten staan gepland voor het vierde kwartaal van dit jaar.