Groen vervoer: Nissan e-NV200 Evalia

Waarom de korte test?

Nissan heeft de prijzen van de vernieuwde e-NV200 Evalia bekendgemaakt. De elektrische 7-persoons bus debuteert net als bij de Leaf het geval was als rijk uitgeruste introductieversie. In een later stadium kunnen wij ook andere, goedkopere uitvoeringen verwachten.

Wat voor auto is het?

Als 2.Zero Edition kost de e-NV200 Evalia 41.128 euro. De oude versie was er vanaf 38.950 euro. Maar je krijgt voortaan als koper een veel groter accupakket, namelijk 40 kWh in plaats van voorheen 24 kWh. De e-NV200 Evalia moet nu 280 km ver kunnen komen op een acculading; een toename van liefst 60 procent. Rijd je alleen in de stad, dan bedraagt de actieradius meer dan 300 kilometer.

Is het wat?

Door het hoge busjesgehalte van de e-NV200 Evalia moet je niet hetzelfde verfijningniveau als bij een MPV verwachten. Je zit als bestuurder heel duidelijk op de bok en rechtop. Achterin valt het ruimteaanbod tegen. Dankzij de schuifdeuren is in/uitstappen weliswaar handig, maar veel bewegingsvrijheid hebben passagiers daar niet. Ook zullen zij het moeten doen met kleine schuifraampjes. De derde rij stoelen is lastig bereikbaar; het omklappen van deze zetels is bovendien nogal omslachtig. Hoe verder je achterin de Nissan zit, des te beperkter het veercomfort is. Kortom, een echt busje dus.

Er kan wel worden genoten van de stille aandrijflijn, ook al zijn de prestaties met de 109 pk sterk elektromotor niet bijzonder. Voor de sprint naar 100 km/u dien je 14 seconden uit te trekken. De topsnelheid van de e-NV200 Evalia is begrensd op 120 km/u.

Voor de rest is Nissan niet zuinig geweest met toeters en bellen. Het dashboard doet best personenwagenachtig aan. Hoewel je nergens hoogwaardig plastic in de e-NV200 Evalia zult bespeuren, is de afwerking prima. Inmiddels heeft deze Nissan een goede betrouwbaarheidsreputatie opgebouwd.