Mercedes-Benz zal het gamma van de S klasse op korte termijn uitbreiden met de 510 pk sterke 580e uitvoering.
Deze stekker hybride variant heeft als basisunit de inmiddels bekende 3,0 liter 6 cilinder lijn benzinemotor met enkelvoudige turbo die goed is voor 367 pk. Deze machine komt alleen in actie als de bestuurder het gaspedaal door een weerstand heen drukt. Doet hij dat niet, dan wordt de aandrijving van de S 580e verzorgt door een 150 pk sterke elektromotor. Daarmee kan de Mercedes-Benz een topsnelheid bereiken van 140 km/u.
Het 241 kilo zware lithium/ion accupakket heeft een capaciteit van 28,6 kWh zit onder de kofferbak vloer. Hij laat zich met maximaal 60 kW gelijkstroom snel opladen. In minder dan 30 minuten is het accupakket weer helemaal boven Jan. De Mercedes-Benz S 580e kan dan 100 kilometer emissievrij rijden. Het tot leven komen van de benzinemotor is niet of nauwelijks merkbaar, zodat rijden in deze S klasse een ontspannen aangelegenheid blijft.
Via de schakel peddels achter het stuur kan de mate van remenergie recuperatie geselecteerd worden. In de sterkste stand is ‘One Pedal Driving’ mogelijk. Via de techniek van de adaptieve cruisecontrole kan de Mercedes-Benz S 580e ook zelf de mate van remenergie recuperatie bepalen. Hij zal zich hierbij baseren op de verkeerssituatie. In combinatie met de navigatie instructies en topografie zal dan automatisch bepaald worden wat het meest efficiënte gebruik van beide motoren is.
De Nederlandse prijs van de Mercedes-Benz S 580e is nog niet bekend, maar dankzij de relatief lage CO2 uitstoot wordt deze stekker hybride uitvoering bij ons vermoedelijk goedkoper dan de S 500 variant: reken op een tarief van afgerond 145.000 euro.