Maserati heeft de eerste officiële foto’s vrijgegeven van zijn baanbrekende eerste elektrische auto: de GranTurismo van de tweede generatie.
De opzettelijk vanuit zicht belemmerende hoeken gefotografeerde coupé met zware camouflage verraden weinig, maar we kunnen zien dat hij het slanke silhouet van zijn voorganger behoudt, en dus met name zijn naam. De nieuwe GranTurismo lijkt optische overeenkomsten te hebben met de inmiddels veel besproken Alfieri conceptstudie uit 2016 die tot nu toe nog geen productievertaling heeft gekregen.

Technische details zijn er nog niet, maar de nieuwe GranTurismo zal naar verwachting een snellere acceleratie bieden dan zijn voorganger op benzine. Maserati zegt dat zij er aan werkt om er voor te zorgen dat de aandrijflijn “een onderscheidend geluid heeft”. Dat is niet onbelangrijk, want dat was een unieke eigenschap van alle Maserati auto’s die zijn uitgerust met een traditionele verbrandingsmotor. Het is nog niet duidelijk hoe dit zal worden bereikt, maar het is onwaarschijnlijk dat het bedrijf het geluid van zijn V6 of V8 motoren kunstmatig zal nabootsen.

De tests vinden plaats in privéfaciliteiten van Maserati en op omliggende wegen, wat betekent dat gecamoufleerde prototypes waarschijnlijk binnenkort in het openbaar te zien zullen zijn, wat meer aanwijzingen kan geven over wat wij kunnen verwachten van het nieuwe model. De aankondiging volgt op de bevestiging afgelopen september dat Maserati zijn productiefaciliteit in Turijn grondig zal upgraden en een golf van nieuwe modellen zal lanceren. Recentelijke voorbeelden daarvan zijn de onthullingen van de mild hybride uitvoeringen van de Ghibli en Levante.

Overigens gaan er geruchten dat de GranTurismo ook leverbaar wordt met de nieuwe ‘Nettuno’ V6 motor met voorkamer injectie van de MC20. Met 620 pk zou dat dan een volwaardige opvolger zijn voor het iconische V8 blok van de huidige editie van de coupé. Later zal Maserati ook een nieuwe GranCabrio introduceren. Fijn, want sportwagens met de motor voorin passen van nature toch wat beter bij dit merk dan midscheepse techniek waarover de wat fletse en anonieme MC20 beschikt.

