Een grote verrassing is het niet: Toyota heeft bevestigd dat het ook zijn nieuwe model voor het Europese A segment gaat produceren in haar fabriek in in Kolin, Tsjechië. Momenteel loopt daar de Aygo van de band; het huidige model van Toyota voor het Europese A segment.
De opvolger van de Aygo zal worden gebaseerd op de zogeheten Toyota New Global Architecture (TNGA). De Tsjechische fabriek is al voorbereid op de productie van auto´s met het GA-B platformtype. Dit komt tot uiting in het feit dat in Kolin ook de 1,0 liter uitvoering van de nieuwste generatie Yaris het levenslicht ziet. Die is namelijk (net als de Yaris Cross) ook gebaseerd op het GA-B platform.
Toyota kan op deze manier de productiecapaciteit in Tsjechië beter benutten, want momenteel lopen aldaar de laatste exemplaren van de Citroën C1 en Peugeot 108 (de zustermodellen van de Aygo) van de band. Het moederbedrijf van deze merken heeft echter besloten om niet meer te investeren in een nieuw model voor het Europese A-segment. Ook Fiat, Ford, Opel en wellicht eveneens de Volkswagen Groep houden de onderste autoklasse om rendementsredenen voor gezien.
De Japanners zien daarentegen nog steeds kansen om in het A segment geld te verdienen. Dat doen zij bijvoorbeeld door voor wat betreft het onderstel gebruik te maken van dezelfde architectuur als voor de Yaris (en Yaris Cross). Hierdoor kunnen bij de productie schaalvoordelen worden gerealiseerd. Toyota heeft het A segment bovendien nodig om haar verkoopdoelstelling voor 2025 te realiseren. Het Japanse merk wil namelijk in dat jaar gegroeid zijn naar 1,5 miljoen verkopen in Europa.
Marvin Cooke, executive vicepresident van Toyota in Europa: “Wij zijn er van overtuigd dat dit model een belangrijke bijdrage zal leveren aan onze Europese groei. Verder benadrukt de opvolger van de Aygo onze toewijding aan Europese consumenten. Door een model in het A-segment kunnen wij het merk Toyota toegankelijk voor hen houden. De naam van de Aygo opvolger en de timing van de introductie maken de Japanners in een later stadium bekend.
Echter, met de conceptstudie Aygo X prologue (foto) liet Toyota al zijn visie zien op een toekomstig model in het A segment. Dat er een andere naam gebruikt gaat worden, is evenwel duidelijk. Toyota heeft het namelijk nadrukkelijk over “een nieuw model voor het A segment”. Een andere aanduiding is gerechtvaardigd omdat de carrosserievorm zal veranderen van hatchback naar1 cross-over.
De verwachting is dat de opvolger v an de Aygo leverbaar wordt met de bekende, 72 pk sterke 3 cilinder 1.0 VVT-i motor. Deze krachtbron, die prima voldoet voor het A-segment, levert Toyota ook in de Yaris. Het gebruik van de 3-pitter betekent dat het nieuwe kleintje van Toyota geen hybride wordt. Niet dat daar geen vraag naar is, maar het is belangrijk om de productiekosten zo laag mogelijk te houden van de kosten. Want alleen met een segment conforme prijs is er sprake van een volwaardige opvolger van de Aygo.
