Mercedes-Benz heeft bevestigd dat de baanbrekende Vision EQXX conceptstudie zijn debuut zal maken op 3 januari, waarmee de technische toon wordt gezet voor de volgende generatie elektrische productiemodellen van het merk. De auto wordt omschreven als “het meest efficiënte voertuig dat wij ooit hebben gebouwd”.
De EQXX is een futuristische en sterk gestroomlijnde ontwerpstudie die goede aanwijzingen zou kunnen geven over wat te verwachten is van toekomstige productieauto’s. Mercedes mikt op een reële actieradius van meer dan 1.000 kilometer. Eerder suggereerden de Duitsers dat de EQXX het “grootste elektrische bereik” en de “hoogste efficiëntie” zou hebben van alle tot nu toe geproduceerde elektrische auto’s. Die claim werd vorig jaar tijdens een strategieconferentie, waar het prototype te zien was, gedaan. Dit betekent dat de EQXX in staat zal zijn om van Peking naar Shanghai te reizen (een afstand van 1.200 km) op één enkele lading. Mercedes wil graag benadrukken dat de actieradius niet is bereikt door simpelweg een groter batterijpakket te gebruiken, en dat de techniek die in de studiemodel wordt gebruikt, t.z.t. zal verschijnen in een “toekomstig compact model”. Het ontwerp doet een beetje denken aan een futuristische interpretatie van de eerste generatie Volvo S60 en lijkt een antwoord te zijn op de Tesla Model 3.
Het EQXX ontwikkelingsteam omvat “experts van Mercedes-Benz’s F1 High Performance Powertrain divisie (HPP)”, die wijzen op het topprestatiepotentieel van de conceptstudie. CEO Markus Schäfer bevestigde vorige maand de onthullingsdatum: “Wij bij Mercedes-Benz, eigenlijk de hele auto-industrie, moeten de auto volledig opnieuw uitvinden in de context van elektromobiliteit. De auto zoals we die tot nu toe hebben leren kennen, heeft is het product van 130 jaar voortdurende ontwikkeling. Wat we tot nu toe hebben bereikt is verbazingwekkend, maar de vooruitgang met elektrische auto’s moet sneller gaan. Veel sneller”. Hij voegde er aan toe dat het “meer is dan een showauto”,namelijk een hint naar concrete productietoepassingen van de technologie.
De celdichtheid van het batterijpakket is bijvoorbeeld met 20 procent verhoogd ten opzichte van die van de EQS en het ontwerp is er op afgestemd om de ooit recordbrekende luchtweerstandscoëfficiënt van 0,20Cd van die auto te verbeteren. Mercedes deed onlangs een aantal headline aankondigingen met betrekking tot de versnelde overgang naar elektrificatie. Vanaf 2022 zal het een volledig elektrisch model aanbieden in elk segment, en vanaf 2025 zal elk verkocht model worden aangeboden in een puur elektrische uitvoering. Ook in 2025 zal Mercedes 3 op maat gemaakte nieuwe platforms voor elektrische auto’s lanceren voor gebruik in haar gehele productportfolio: MB.EA voor middelgrote en grote personenauto’s, AMG.EA voor performance modellen en Van.EA voor bedrijfsvoertuigen.
Een van de belangrijkste aankondigingen was de toezegging om wereldwijd 8 nieuwe batterijfabrieken te bouwen (waarvan 4 in Europa) en dat de investeringen in verbrandingsmotoren tegen 2026 met 80 procent gedaald zullen zijn, vergeleken met het niveau van 2019.