Vanaf 2024 zal Abarth volledig elektrisch zijn. Daarmee wordt de volgende generatie 595/695 het eerste emissievrije model van de sportwagendochter van Fiat. Nu is er een eerste foto gelekt.
Bij Fiat is de nieuwe 500 als puur elektrische versie al stevig verankerd in het modellenportfolio. Het zustermerk Abarth vertrouwt de losbandige 595/695 nog steeds op de oude Fiat 500. Maar Fiat baas Olivier François heeft al bevestigd dat de sportwagendochter ook overstapt op de nieuwe elektrische groepslijn en vanaf 2024 alleen nog maar elektrische modellen in het programma zal hebben. Dat is conform de merkslogan “Abarth – Heating Up People, But Not the Planet”.
De nieuwe Abarth 595/695 wordt een broertje van de Fiat 500e. Het nieuwe Stellantis platform voor kleine elektrische auto’s (STLA Small) is pas vanaf 2026 beschikbaar, dus daar kan het merk met schorpioenlogo nog geen gebruik van maken. De elektrische Abarth wordt gebaseerd op de Fiat 500e met de 42 kWh-accu. Hij krijgt echter wel meer vermogen dan de 118 pk van zijn donor. François benadrukt dat de aandrijflijn van de Fiat 500e voor Abarth ook qua geluid flink zal worden aangepast. Een virtuele akoestische ondersteuning die beantwoordt aan de sportieve ambities van het merk wordt overwogen. Met een druk op de knop kan de bestuurder daarvoor kiezen.
Ook het onderstel, de remmen en de optiek zijn aangepast. Spoilers en bijbehorende decoratiestickers gaan weer een rol spelen. Qua prestaties zal de elektrische versie van Abarth achterblijven bij de huidige modellen met een verbrandingsmotor, maar François geeft nu al een sprinttijd van 7 seconden op, evenals een begrensde topsnelheid van ruim 160 km/u. Ter vergelijking: de Fiat 500 sprint in 9 seconden naar 100 km/u en is begrensd op 150 km/u. Qua actieradius blijft de Abarth echter achter bij de Fiat. Hij komt maximaal 320 kilometer ver op een volle accu (volgens de WLTP meetnorm).
Abarth fans kunnen zich verheugen op 2 carrosserievarianten: coupé en cabriolet; net zoals bij de Fiat 500e De 3+1 uitvoering met het extra deurtje aan de trottoirkant is waarschijnlijk geen optie voor Abarth.