De eerste volledig elektrische auto van Alfa Romeo, die voor 2024 op de rol staat, wordt een compacte cross-over met de techniek van de Jeep Avenger. Het model vormt een cruciale rol bij het realiseren van Alfa Romeo’s doel om nieuwe kopers aan te trekken, vooral gezinnen en vrouwen.
Alfa Romeo heeft de op handen zijnde lancering van haar volgende auto bevestigd met een campagne op sociale media waarin volgers worden gevraagd om de naam te raden van “een baanbrekende Sporty Urban Vehicle”. Dat zijn nogal grote woorden voor een model dat in technisch opzicht weinig innovatief zal zijn. Althans vanuit het perspectief van de totale markt. Maar voor Alfa Romeo begrippen gaat het natuurlijk wel om een baanbrekende auto. De aandrijving is immers volledig volledig elektrisch en dat hebben we nog niet eerder gezien bij het Italiaanse merk.
Het model was oorspronkelijk getipt om Brennero te gaan heten. Door met de compacte elektrische cross-over nadrukkelijk op zoek te gaan naar gezinnen en vrouwen, lijkt Alfa Romeo afstand te nemen van “alleen maar een sportief merk” dat de voorkeur geniet van mannen van middelbare leeftijd. Het zal het kleinste model zijn dat wordt gelanceerd sinds de Mito in 2018. En gezien het feit dat de tarieven van zijn Avenger broer (of zus) beginnen bij 39.500 euro terwijl Alfa Romeo voor de Tonale minimaal 44.900 euro vraagt, wordt de nieuweling waarschijnlijk ook de goedkoopste.
De compacte cross-over moet juni volgend jaar in de verkoop gaan. Hij zal naar verwachting het nieuwe STLA Small platform gebruiken en zal, net als de Avenger, een rijbereik van maximaal 400 kilometer bieden. Het model zal ook verkrijgbaar zijn met een benzinemotor die voorzien is van mild hybride techniek, maar deze aandrijfoptie is vermoedelijk alleen bestemd voor Zuid-Europese markten, zoals dat ook het geval is met de technisch verwante Avenger. Hoe dan ook, de cross-over zal door Alfa Romeo uitsluitend als elektrisch model worden aangeboden wanneer het merk vanaf 2027 al haar modellen met een verbrandingsmotor in de ban doet.
Met ontwerpinspiratie uit de line-up van vandaag en modellen uit het verleden (CEO Jean-Philippe Imparato liet eerder doorschemeren dat er inspiratie opgedaan zou kunnen worden bij de originele Giulietta) zal de eerste elektrische auto van het merk een cruciale rol spelen in de groeidoelstelling die door moederbedrijf Stellantis aan de Italianen is opgelegd. Alfa Romeo heeft in dit opzicht nog een lange weg te gaan, want vorig jaar waren er 39 procent minder klanten dan de 54.365 in 2019 (vóór corona).
Het is vanuit dit perspectief dan ook logisch dat het merk zich zou willen richten op meer volumerijke segmenten om te groeien. “We willen van een emotioneel label naar een rationeel imago gaan”, zei Imparato. Het gebruik van hardware en technologie van elders in het Stellantis concern is de sleutel tot het maken van winst. Daarom zal de elektrische cross-over zijn techniek delen met de Avenger. Voor de elektrische variant wordt verwacht dat de stroom wordt gehaald uit dezelfde 54 kWh batterij die in de Jeep te vinden is. De aandrijving vindt via de voorwielen plaats door een enkele elektromotor van 156 pk en 260 Nm.