Wie “X1” zegt, moet ook “X2” zeggen. Zo werkt dat nou eenmaal bij BMW. De X1 werd vorig jaar vernieuwd en nu kunnen wij ons opmaken voor een tweede aflevering van de X2. Om ons alvast nieuwsgierig te maken, heeft BMW een 2-tal plaagfoto’s van de nieuwe editie verspreid. De onthulling zal uiterlijk in november plaatsvinden.
Kort door de bocht dient de X2 de coupéversie van de X1 te zijn. Dat is immers ook bij de X4 versus de X3 en de X6 versus de X5 het geval. Maar de huidige X2 is niet echt een ‘SUV Coupé’. Dat komt doordat dit model ooit ontwikkeld werd als een ‘Urban SUV’ om de Audi Q2 mee te beconcurreren. Dat impliceerde een lagere prijsstelling dan de X1. Toen dat bedrijfseconomisch niet haalbaar bleek, heeft BMW er maar een X2 van gemaakt om het model voor een hogere prijs dan de X1 te kunnen verkopen. De consument was niet unaniem overtuigd: de X2 was eerder een ‘halve SUV’ dan een ‘SUV Coupé’. Dus die hogere prijsstelling begreep men niet helemaal. Met als gevolg dat de X2 nooit een verkooptopper is geworden.
De ontwerpfout van BMW gaat bij de nieuwe X2 hersteld worden. Die krijgt, zoals de profielfoto duidelijk laat zien, net als de X4 en X6 wél een schuine achterzijde. Daarmee loopt de X2 straks (weer) keurig in de pas bij zijn grote broers. Zal dit modeltype nu wel een verkoop hit worden? Hmm, eerlijk gezegd is de overhang achter net iets te fors om de nieuwe X2 een sportieve look te bezorgen. De tweede generatie lijkt hierdoor net iets te veel op de Renault Arkana en dat is niet echt een pre. Maar goed, het gaat hier natuurlijk om teasers die nog niet het hele design vertellen.
Op de andere plaagafbeelding is de frontverlichting van de nieuwe X2 te zien. Hier is (uiteraard) de verwantschap met de X1 goed te zien, al is de nierengrille wat minder traditioneel van vorm, met halverwege een naar buiten wijzende ‘punt’. De nieuwe X2, die ook leverbaar wordt met verlichte nieren (ongetwijfeld optioneel), heeft hierdoor eveneens iets weg van de XM, het topmodel van de SUV reeks van BMW.
Het grootste X2 nieuws is echter dat de tweede generatie ook leverbaar wordt in stekker hybride en volledig elektrische uitvoeringen. Voor wat betreft de emissievrije varianten (iX2) kan gerekend worden op een 204 pk sterke voorwiel aangedreven versie die maximaal 475 km ver kan komen en een vierwiel aangedreven type die 313 pk sterk is en een actieradius van ruim 430 km heeft. Voor wat betreft de stekker hybride uitvoeringen kunnen we rekenen op de X2 25e xDrive met 245 pk systeemvermogen en een ’30e’ versie die goed is voor 326 pk. Uiteraard komen er ook weer benzine- en dieselversies waarbij een heftige M35i variant als topmodel zal fungeren.