Toyota zegt in 2027 de eerste elektrische modellen met een vaste stof batterij (Solid State) op de markt te brengen. Die beschikken over een actieradius van 1.000 kilometer moeten krijgen. Maar dergelijke elektrische Toyota’s zijn lang niet voor iedereen weggelegd.
De Japanse autofabrikant was rijkelijk laat met de transitie naar elektrisch rijden, maar nu is zij bezig met een grote inhaalslag. Binnen 3 jaar wil Toyota een elektrische auto op de markt brengen met een rijbereik van 800 kilometer. Die krijgt nog een traditionele lithium/ion batterij, dat wil zeggen een exemplaar met een vloeibare elektrolyt; het materiaal dat de 2 elektroden met elkaar verbindt.
De verwachting is dat er in 2026 echter meer autofabrikanten zullen zijn die een elektrische auto met een actieradius van 800 kilometer in de showroom hebben staan. Immers, er kan nu al een Peugeot E-3008 besteld worden met een rijbereik van 700 kilometer. Toyota verwacht in 2027 wel een échte tik naar de concurrentie uit te kunnen delen. Dan wil de Japanse fabrikant een elektrische auto lanceren met een vaste stof batterij. Daarvoor wordt gebruik gemaakt van een vast elektrolyt, wat ervoor moet zorgen dat meer energie kan worden opgeslagen. Daarnaast kan de oplaadtijd met een vaste stof batterij worden verkort: de accu ‘bijvullen’ van 10 naar 80 procent van de maximale capaciteit zou niet meer dan 10 minuten in beslag nemen. De betreffende elektrische modellen zullen een rijbereik van minstens 1.000 kilometer hebben, oftewel zonder tussenstop even ver kunnen rijden als een dieselauto.
Dat moet mensen die veel onderweg zijn als muziek in de oren klinken. Ook diegenen die niet de ambitie hebben om in één ruk van Rotterdam naar Milaan te rijden zullen van het idee gecharmeerd zijn. Maar Toyota waarschuwt dat de productie de eerste jaren zeer beperkt zal zijn. De Japanse fabrikant denkt dat de output van de vaste stof cellen in 2027 en 2028 slechts een paar duizend eenheden zal bedragen. Tegen 2030 zal de productie opgeschaald kunnen worden naar enkele tienduizenden exemplaren, maar ook dat is nog altijd geen groot aantal. De in hoge volumes geproduceerde Toyota met een vaste stof batterij laat dus nog even op zich wachten. Modellen met een rijbereik van 1.200 kilometer ook trouwens, maar dat is een ander verhaal.
Toyota wil begin volgend decennium jaarlijks 3,5 miljoen elektrische voertuigen verkopen. Het overgrote merendeel daarvan zal dus met een conventionele batterij worden uitgerust. Jaarlijks gaan er nu meer dan 10 miljoen auto’s van Toyota over de toonbank. Niet uit te sluiten valt dat de Japanse fabrikant de vaste stof batterijen eerst gaat gebruiken voor haar hybride modellen want die kunnen toe met een kleiner exemplaar waarvoor dus minder cellen nodig zijn.