Wie sneller fietst dan 20 km/u, mag voortaan in Amsterdam de rijbaan op. De hoofdstad is begonnen met die proef die plaatsvindt in het kader van een poging om de fietspaden veiliger te maken.
Een 2-tal straten in Amsterdam zijn de komende 3 maanden het decor van de proef. De gemeente Amsterdam wil de veiligheid op fietspaden vergroten. Fietsers die harder gaan dan 20 km/u worden met blauwe wegmarkeringen richting de rijbaan begeleid. Het is niet verplicht om van die ‘visuele suggestie’ gebruik te maken. De gemeente Amsterdam is benieuwd hoe fietsers reageren op de proef. Willen zij de rijbaan op of vinden zij het toch te gevaarlijk tussen de auto’s? En hoe reageren automobilisten?”
Op de fietspaden in Amsterdam gebeuren veel ongelukken omdat het gigantisch druk is geworden. Verkeerswethouder Melanie van der Horst meent dat actie daarom nodig is. “Wij kunnen niet in één keer alle fietspaden heel breed maken. Het is niet alleen heel druk, maar we zien ook veel verschillende snelheden. De elektrische fietsen zijn enorm in opkomst”. Volgens de wethouder maakt juist dat verschil in snelheden de verkeerssituatie “heel onveilig”. Met name hard rijdende bakfietsen jagen andere fietsers schrik aan. Dat komt mede doordat fietspaden vrij smal zijn. Met name in de spits is dat een probleem. “In de spits is het hier echt mega-druk”, legt de wethouder uit. “Mensen zitten elkaar dan enorm in de weg”.
Niet iedereen is er van overtuigd dat het experiment gaat slagen. Wellicht verschuift het probleem zich alleen maar. Immers, het klinkt onlogisch om de verkeersveiligheid te verbeteren door fietsers tussen de auto’s te laten rijden. “Dat kan eigenlijk alleen maar voor meer problemen zorgen”, aldus de sceptici. Aan het eind van het jaar worden de resultaten van de proef bekend gemaakt.