Voor 60 procent van de Nederlandse automobilisten is een elektrische occasion geen optie. De reden: de hoge verzekeringspremie. Dat blijkt uit onderzoek van Independer, uitgevoerd door Q&A Research. Potentiële occasionkopers zoeken daardoor ‘massaal’ naar een hybride auto, ondanks de hogere aanschafprijs.
“Het feit dat mensen EV’s mijden door de hogere verzekeringskosten is begrijpelijk als je een vergelijking maakt met bijvoorbeeld een hybride”, zegt Menno Dijcks, expert autoverzekeringen bij Independer. “Rijd je bijvoorbeeld een hybride Kia Niro uit 2022 en verzeker je deze all risk, betaal je bijna 74 euro per maand voor de autoverzekering. Heb je de elektrische variant? Dan bedraagt de premie 100 euro per maand. Dat is een verschil van ruim 30 procent”.
Op jaarbasis zou het premieverschil volgens Independer in hetzelfde voorbeeld (35 jaar oude bestuurder), 5 schadevrije jaren en tussen de 10.001 en 12.000 kilometers per jaar) uitkomen op bijna 300 euro. Een verklaring voor het feit dat eigenaren van een elektrische auto veel duurder uit zijn, is het feit dat betreffende personenwagens zwaarder zijn en zijn uitgerust met complexere, duurdere technologie. Dat leidt bij een aanrijding tot hogere herstelkosten. “Dat stuwt de premie omhoog”, aldus Dijcks.
Maar autokopers moeten bij een berekening van de totale autokosten ook de hogere aanschafprijs van een hybride model incalculeren. Vergeleken met een elektrische auto gaat het volgens Independer, dat ook Autotrack bij het onderzoek betrok, om 10.000 euro. Uit cijfers van Autotrack blijkt dat de gemiddelde vraagprijs van een elektrische personenwagen op het occasionplatform bijna 36.000 euro bedraagt. Voor een hybride is dat 46.000 euro.
Onder de streep blijkt volgens Independer dat een elektrische auto gemiddeld genomen goedkoper is. “In individuele gevallen kan het wel zo zijn dat de hybride auto voordeliger blijkt. Maar gezien het verschil in vraagprijs tussen beide type personenwagens, zal dat in praktijk niet snel gebeuren”, denkt Tim Roks van Autotrack.
De enquête is uitgevoerd door Q&A Research in opdracht van Independer. Hiervoor is een representatieve groep van 1.000 Nederlanders met een rijbewijs geselecteerd.