BMW heeft in de eerste 6 maanden van dit jaar aanzienlijk minder winst gemaakt. Het autoconcern uit München had onder meer last van de nieuwe Amerikaanse importheffingen en deed het minder goed in China, onder meer door felle concurrentie van lokale autobouwers.
Over het afgelopen half jaar heeft BMW een winst gerealiseerd van 5,7 miljard euro. Dat is een daling van 26,6 procent ten opzichte van de 8 miljard euro winst die het autoconcern boekte in dezelfde periode van 2024. De winstdaling in het tweede kwartaal was met 32,3 procent nog groter. BMW verdiende in het tweede kwartaal (voor belastingen) 2,6 miljard euro tegenover 3,8 miljard euro in dezelfde periode van 2024.
Ook de omzet bleef achter bij die van vorig jaar. Die daalde in het tweede kwartaal met 8,2 procent tot 33,9 miljard euro (2024: 36,9 miljard euro) en in de eerste helft van 2024 met 8,0 procent tot 67,7 miljard euro (2024: 73,5 miljard euro). Verder moet BMW dit jaar genoegen nemen met lagere winstmarges. Bij de autodivisie kwam die in het tweede kwartaal uit op 5,4 procent (tegen 8,4 procent in dezelfde periode van 2024) en over het eerste halfjaar op 6,2 procent (2024: 8,6 procent). BMW topman Oliver Zipse noemt expliciet de Amerikaanse importheffingen en Europese invoerbelasting op elektrische auto’s uit China (waar het bedrijf o.a. de Mini Cooper en Aceman laat maken) als kostenverhogend.
De winstdaling bij BMW was minder groot dan bij andere Duitse autoproducenten. Volkswagen en Audi zagen elk meer dan een derde van hun winst dalen. De winst van Mercedes-Benz kelderde met ruim de helft. Dit laatste bedrijf heeft aanzienlijk meer moeite om kopers te vinden voor haar elektrische modellen. De exemplaren die zij wel weet te slijten, mogen blijkbaar met hoge kortingen weg.
Onder de streep hield BMW in het eerste halfjaar iets meer dan 4 miljard euro over, hetgeen 29 procent minder is dan in dezelfde periode van 2024 werd verdiend. De omzet bedroeg afgerond 67,7 miljard euro, oftewel 8 procent minder dan vorig jaar. Wel slaagde de BMW Groep er in om het afgelopen kwartaal iets meer auto’s te verkopen. Dat is mede te danken aan de populariteit van de nieuwe Mini modellen.
In totaal leverde de BMW Groep in de eerste jaarhelft 1,2 miljoen voertuigen af. Wereldwijd verkocht het concern in de periode april-juni 621.477 auto’s (inclusief Mini en Rolls-Royce) tegenover 618.743 stuks vorig jaar (+0,4 procent). Over de eerste helft van dit jaar komen de verkoopcijfers van het bedrijf desondanks licht negatief uit, met 1.207.594 exemplaren versus 1.213.276 stuks in de eerste helft van 2024 (-0,5 procent). Deze daling is vooral te wijten aan de situatie in China, waar BMW dit jaar 15,5 procent minder auto’s verkocht. In de VS noteerde de autofabrikant tot en met juni een kleine verkoopstijging van 3,4 procent. Het meeste succes heeft BMW in Europa waar het bedrijf dit jaar in totaal 498.670 auto’s verkocht (+8,2 procent). Het afgelopen kwartaal ziet er voor BMW in Europa nog beter uit met 256.487 leveringen (+10,2 procent).
BMW heeft niet exact bekendgemaakt wat de kosten waren van de Amerikaanse importheffingen in het eerste semester. Het bedrijf rekent dit jaar wel op een lagere winstmarge door de impact van die nieuwe invoerbelasting.