Het prototype van de Mercedes-AMG GT XX maakte bij zijn onthulling al duidelijk tot veel in staat te zijn en die belofte heeft hij nu waar gemaakt. Hij heeft voor een elektrische auto onder meer de grootste afstand in 24 uur tijd ooit afgelegd.
Dat de creatie van Mercedes-AMG net zo indrukwekkend is als zijn naam (‘Concept AMG GT XX’) reeds doet vermoeden, blijft onder andere uit het feit dat hij over 3 axiale fluxmotoren beschikt die samen goed zijn voor 1.360 pk. Ook het vermogen waarmee hij snel kan worden opgeladen (850 kW) is bizar. Axiale motoren zijn compacter, lichter en krachtiger dan conventionele exemplaren. Daarachter zit een vloeistof gekoelde batterij.
Wat je in de praktijk met die specificaties kan, heeft Mercedes-AMG vorige week bewezen op de hogesnelheidsbaan van het Nardò testcircuit in Italië. Daar hebben de Duitsers in 24 uur tijd maar liefst 5.479 kilometer gereden met het prototype van de AMG GT XX. Dat is een nieuw record voor een elektrische auto. En niet zomaar een nieuw record want de Mercedes legde een ruim 1.500 km grotere afstand af dan zijn voorganger. Het vorige record was namelijk in handen van de Xiaomi YU7 met 3.944 km.
De AMG GT XX reed gemiddeld 228 km/u, maar volgens Mercedes werd het grootste gedeelte van de tijd 300 km/u gehaald. Dat de gemiddelde snelheid een stuk lager uitkwam, komt natuurlijk door de (overigens razendsnelle) laad stops.
Na 24 uur wilde de AMG GT XX niet van ophouden weten. Het nieuwe record is namelijk onderdeel van een bijna 8 dagen durende duurloop. Er werd toen dag en nacht gereden; in totaal ruim 40.000 km. Na 7 dagen, 13 uur en 24 minuten stond er 40.075 km op de teller; dat is de omtrek van de aarde. Ook dat was weer een record voor een elektrische auto. Er is een hele reeks records gehaald; niet eerder reed een elektrische auto in zo’n korte tijd 2.000 km, 5.000 km, 10.000 km, 20.000 km, 25.000 km, 30.000 km of 40.000 km. In totaal gaat het om 35 nieuwe records.
De boodschap is duidelijk: Met het prototype van de AMG GT XX wilde Affalterbach even laten zien wat zij in huis heeft op elektrisch gebied. De recordpoging werd voltooid met 2 exemplaren van de hyper sportwagen. Na meer dan 3.000 ronden op de 12,68 km lange ring eindigden ze slechts 25 kilometer van elkaar verwijderd. Volgens Mercedes was 300 km/u de sweet spot: snel genoeg om veel afstand te maken, maar ook efficiënt qua laadtijden en energieverbruik. Hogere snelheden waren technisch mogelijk, maar zouden uiteindelijk juist tijd kosten. Dankzij een slim koelsysteem met olie bleven de cellen zelfs bij 35 graden buitentemperatuur bij een gemiddelde snelheid van 300 km/u koel genoeg om dag en nacht te kunnen presteren.
